有人惊叹 保时捷格局 大,其实这只是德国车企的日常操作。虽然商场如战场,各家私下里为了争夺客户斗得你死我活,但在公开传播中,大家都比较体面,绝不会像某些新能源品牌发布会那样在大屏幕上“阴阳”友商。即便提及竞争对手,也会掌握分寸注重幽默。
我印象最深的一次是2019年,奔驰总裁蔡澈退休,宝马特意拍了支广告:他告别奔驰总部,回到家中,终于开上了车库里那辆宝马i8。广告最后写着:“感谢你一直以来的激励。” 既是竞争,也是尊重。
自主车企不能光在表面上喊喊“在一起”,风度和格局上也可以和世界对齐。
有人惊叹 保时捷格局 大,其实这只是德国车企的日常操作。虽然商场如战场,各家私下里为了争夺客户斗得你死我活,但在公开传播中,大家都比较体面,绝不会像某些新能源品牌发布会那样在大屏幕上“阴阳”友商。即便提及竞争对手,也会掌握分寸注重幽默。
我印象最深的一次是2019年,奔驰总裁蔡澈退休,宝马特意拍了支广告:他告别奔驰总部,回到家中,终于开上了车库里那辆宝马i8。广告最后写着:“感谢你一直以来的激励。” 既是竞争,也是尊重。
自主车企不能光在表面上喊喊“在一起”,风度和格局上也可以和世界对齐。
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