是不是郑和时期宝船体积庞大，而后期明朝军舰再无如此规模的战船？ 这么说吧，明代的记录单位全都瞎扯。评价从洋人商船捞出来的火炮毒人二十里外，所中无不摧毁，百发百中。评价仿制的红衣大炮每炮所中，糜烂数里。后面清朝缴获翻新后半里都射不到。 郑和下西洋的事迹在明朝笔记小说里写得神乎其神，尤其是关于"宝船"的大小，更是脑洞大开。四十多丈长，上万吨重，比当年欧洲任何一艘战舰都要庞大得多。这话你敢信？ 咱们对比一下北京故宫的太和殿。这气势恢宏的宫殿长六十多米，宽三十多米，高二十多米。 在古代没有机械化的年代，光是修建这一座殿，明成祖朱棣就从永乐四年忙到永乐十八年，整整十五年啊! 而且这还只是一座殿，工程量和技术难度跟造船根本没法比。造一艘大船，光是保证船体的强度和密封性，就比盖房子复杂多了。 所以说，朱棣一边盖宫殿费尽心血，一边又能在短时间内造出几十艘排水量上万吨的巨轮？这不是胡扯么？ 何况放眼全世界，那个年代也没有哪个国家真造出过这么大的木质帆船。要知道，木头再结实，体积太大了，整体强度也就不行了。 后来欧洲各国拼了老命造的战列舰，也就七八十米长，五六千吨重。再大的，不是维护成本太高就是随时有沉船的风险。 就连蒸汽时代最大的木船，也不过是靠钢铁加固，好不容易造到九十多米，结果没开几次就散架了。 更别提明朝笔记里动不动就是五十丈六十丈的夸张，焦勖的《火攻掣要》里还说，西洋战船上配备的大炮"一击可摧毁敌舰，所过之处尸横遍野，鲜血染红大海"。 可殊不知，当时欧洲最大的战舰也就五六十米，六七百吨，比起他吹的一百多米的怪物，真是小巫见大巫了。 综上所述，明朝文人笔下的种种传奇，大都是道听途说，以讹传讹。 他们见识了西洋人的船坚炮利，就觉得自己也不能落下风，于是动辄就给郑和的船身上添几丈，给火炮的射程上加几里，生怕别人看不起咱们的航海史。 可事实是，"宝船"到底有多大，恐怕连郑和自己都说不清楚。明朝衡量船只的单位"料"，到现在也没人考证出是个啥意思。 倒是有记载说，为了彰显国威，明朝曾造过一艘"封舟"，长约四十五米，用来朝贡琉球国。这船虽然也不小了，但跟动辄上百丈的"宝船"一比，立马相形见绌。 所以啊，凡是编排出来的神话传说，再有想象力，那也只能当故事听，可别当真。
