看了李斌这段话，我还挺有感触的。李斌说的没错，现在卖车就像卖衣服，过季就过气。大家有没有发现，现在的车企越来越重视新车上市当天、当周、当月的订单量，说白了，车企自己也知道市场竞争太激烈，一款车就这点时间，起不来量就赶紧下一款车。
延伸到这两年我接触的汽车维修行业，大家知道新车生命周期大幅缩短，带来的是什么后果吗？后果是很多车型由于更新换代频繁，售后维修零件不够用了！一些通用的电子器件还好说，涉及到外观件/内饰件，这些随着改款就变的零件，副厂第三方不做，因为量太小不赚钱，甚至原厂也不好找，因为改款太快。最终导致，原厂件和副厂第三方件价格上去了，因为量小，只有单价涨上去才有钱赚。
我现在不怎么算新车省钱账了，因为算不清楚。价格战下，你买新车享受到的“便宜”，会在日后长年的用车中找补回来。所以保险起见，那些上市几个月就销声匿迹、形同“退市”的车，谨慎考虑！包括二手车！
