余承东：30万以下的车使用智驾挣不到钱。 王传福：6.98万的车，免费用智驾。 余承东确实没有说谎，首先华为入局新能源汽车领域比较晚，其次，在短短几年内研发出来的ADS自动驾驶技术就追上了特斯拉FSD，必然投入了巨额研发费，还有一点非常重要，就是ADS智驾是基于自研汽车芯片和鸿蒙系统平台打造出来的，也就是说搞定ADS前，必须搞定汽车芯片和鸿蒙系统，由于台积电断供，华为耗费巨资才得以让麒麟汽车芯片国产化，鸿蒙系统也是如此。反观其它国产车，车机系统基本安卓，汽车芯片也是美国公司提供的，也就是说这些车企没有从零到一去研发自己的芯片和系统，因此同样是智驾技术，华为前期投入的研发费太多，肯定没办法用在30万以下的车型，否则只能亏本。
当然王传福这场发布会也让人大开眼界，毕竟很多人本以为只有比亚迪汉以上车型才配使用，没想到连6.98万的海鸥也能免费用，真是伤害不大侮辱极强，显然比亚迪是要对智驾进行普及，也就是全民智驾，确实值得点赞。但说实话也不能过于夸大，因为免费智驾，一定程度上说明该技术并没有达到行业领先水平，我认为和华为ADS，特斯拉FSD相比，肯定有巨大差距。不过王传福也是是厉害，因为只要开了这个局，今后高阶智驾技术白菜价是必然的，谁来都无法阻止这一趋势。对此大家怎么看呢。
小鱼儿
对智驾来说，数据积累相当重要，这点王朝可以说占足了先机
多情贱客无情贱 回复 02-16 12:57
你的意思是说：只要小学学得年份够久，就等于上大学了？天天练加减乘除就无师自通会微积分了？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
学习 回复 02-16 07:13
比亚迪虽拥有最大新能源车队，但有效智驾数据采集率仅7%，华为达21%！
会飞的鱼
抓住市场发展的风口了，厉害
一只小花猫爱开车
我要是有钱我当时就买了，也早开上了
小凉子
全行业都一致对外，都爱对标特斯拉，只有华为喜欢窝里斗
乀爫丄爫丿 回复 02-17 11:42
因为遥遥领先，领先不是几年，而是几十年，真的遥遥领先
河马传说 回复 02-17 09:13
玩不动激光雷达融合方案的才会去标特斯拉，而且，6.4w的fsd你买吗？
用户10xxx33
我试过，智驾系统确实没话说的
用户10xxx37
小编你去买了一辆6.98万的比亚迪去智驾吧，祝你好运！！！
第六个月亮
比亚迪确实没什么短板，点赞
洗面奶喜欢洁面乳
有的企业推出智驾无忧的保险，在特定场景下出事车企负责。虽然法律还没放开l3，但特定条件下，车企已经担当起接下来l3到来的责任，做好了充分的准备！试问还有哪个车企给出了保障？
用户27xxx38
惠及消费者，点赞。但智驾是分等级的，仰望u8的智驾配置和比亚迪秦的智驾配置不可能一样
天道文明起源
比亚迪最牛逼的策略，就是开了一个新局，免费局。当然也有隐患，汽车智驾芯片和系统都用老美的，就不害怕吗？
河马传说
余承东那句话是小编自己说的？
用户10xxx64
靠智驾骗钱的日子过去了
乀爫丄爫丿 回复 02-17 11:43
没办法。某个企业到处绑架，绑架人，绑架企业。遇到大的企业，人家岂能让着你
神马都是浮云
只有研发能力没有生产能力，成本能不高吗
ILNBA
各有各的特点，谁都不要诋毁谁