最近中国车企欠债多的话题，好像很多人都在讨论。其实这种只看负载，忽略一个车企规模、营收规模，就直接评价风险的观点，我一点也不认同。 在我看来，谈负债要谈企业规模和营收，一家车企的规模越大，营收收入越高，也就意味着他的采购与合作的体量也会越大，所以欠债自然也很正常。 关注过汽车行业的小伙伴应该都知道，全球车企好像都有高负责这样的局面。先看看国外车企吧！根据2023年的财报，大众负债高达3.2万亿人民币，但是它销量高达942万辆，营业收入也达到2.5万亿；丰田销量破千万，营收也是低于负债，但是我没看到有人说这些车企会暴露呀！ 在来看国产车企，赛力斯资产负债率达到86%，其后是比亚迪的78%，还有上汽、长安都突破了60%，不懂的人看着也许会有点慌，但是对比国外车企福特达到84%，通用达到75%，大众、奔驰、宝马、丰田也是突破60%。这么一对比，大家是不是就觉得国产车企也很正常呀！ 更重要的一点是，相比而言，2023年像上汽、比亚迪等既有着百万级的年销量，营收还高于负债，这就更加不用担心。 现在都很国产车企为了走向全球，他们也在海外布局，建厂、物流、供应链、人工等等都需要很多费用，有点负债自然也正常。所以，大家不要盯着国产车企的负债，要看他们发展的好不好，卖的多不多，有没有遥遥领先的黑科技。 最后，希望国产汽车都能越卖越好，给每一位用户带来高性价，高科技的产品！
