湖北襄阳，一车主将一辆四驱越野车送去检测站检测，结果却发现变速箱故障，车主怀疑检

湖北襄阳，一车主将一辆四驱越野车送去检测站检测，结果却发现变速箱故障，车主怀疑检测站将四驱车当做两驱车进行检测，可是，检测站却反咬一口称检车之前四驱功能就已经失效了。

龚女士有一辆斯巴鲁森林人越野车，因为年检到期，于是就把车子送去了附近一家检测站年审。

办理好手续后，车子就开始了检测，在进行滚轮试验后，车子变速箱出现了问题，于是检测站告诉龚女士车子没通过年检。

然而，自己车子送检之前是好好的，怎么检测下来变速箱就出现问题了？带着疑问，龚女士调取了检测站的监控视频。

视频中，这辆越野车在进行滚轮检测时，只有前轮在正常滚动，而后轮却没有丝毫转动，对此，龚女士怀疑检测站将一部四驱车当做了两驱车进行了检测，由此导致了变速箱故障。

而检测站表示，正常的四驱车，前轮放在滚筒上，后轮放在空地上，启动的话，因为前轮是滚筒式的，后轮一使劲，前轮就会冲出滚筒，而这个车后轮没有转动的动作，言外之意这是一部前驱车。

有网友说，我的斯巴鲁去检测，过了半天还没好，我去问了一下，检测的人说，开始以为是两驱的，尾气不合格，后来才发现是四驱的，所以又重做了一遍。他们竟然连两驱车和四驱车都分不清，车尾门上都有标识的嘛。

还有网友说，肯定是检测站把变速箱整坏了。我的车就被我整坏了，在路边摊换了前后尺寸不一样的轮胎，没有注意，一直使用，后来把差速器干坏了，修好差速器后还是没有注意到轮胎大小不一的问题，最后去朋友检测站年检，他说前后的轮胎尺寸不一样大，我才发懵了。

从民事责任的角度来看，检测站要为龚女士的车损负责吗？

根据《民法典》的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。在这起事件中，如果能够证明检测站在检测过程中存在过错，且该过错与龚女士车辆变速箱的损坏之间存在因果关系，那么检测站就应当承担相应的赔偿责任。

首先，检测站作为专业的车辆检测机构，对四驱车以及两驱车的检测显然是熟悉的，而且检测方式也是不同的。

那么如果检测站确实误将龚女士的四驱车按照两驱车的方式进行检测，那么这种行为无疑是存在过错的。这种过错可能源于工作人员的疏忽大意，对车辆类型判断失误，误以为四驱车是两驱车。

其次，关于因果关系的认定。龚女士的车辆在送检前并无变速箱故障，而在检测后立即出现问题，且监控视频显示检测过程中存在异常情况，这些事实足以初步推断检测站的不当操作与车辆损坏之间存在因果关系。

当然，检测站想要免责，就需要提供充分的证据证明车辆在送检前四驱功能就已失效，且变速箱故障并非由检测行为导致。如果检测站无法提供有力证据，那么根据“谁主张，谁举证”的原则，检测站很可能需要承担龚女士车辆变速箱维修或更换的费用，赔偿龚女士因此遭受的经济损失。

对于广受诟病的车辆年检，有车主认为应该取缔年检，毕竟自己平时都舍不得深踩油门，检测时被踩到四五千转不说，年检完车子故障灯都亮。还有车主表示，年检不能取消，因为路上的车子有的刹车不好，一旦取消危害后果太大。

其实，既然现阶段要年检，那么，车主在选择检测站时，要充分了解其资质和信誉，在车辆检测过程中，也应多留个心眼，关注检测流程是否规范。

对此，你对本案有什么看法？