小米SU7Ultra全年销量目标1万台 汽场全开
在南通店里看了车，感觉雷军好谦虚，对内目标大大的，对外目标小小的。
SU7 Ultra的定位很有意思，和S78根本不是对手，没必要用S78的销量来评估SU7 Ultra。
准确的说目前是一个相对空白的市场：高性价比玩具车兼家用。销量1万的目标有点低调了，内部目标2万起是基本操作。
高性能自然不必说，原型车一致的动力系统、max久经考验的底盘操控口碑，Ultra必然更进一步。
高性价比也显而易见，首先就是购车成本，现在释放的预期是80万，但懂得都懂，肯定有低配，减少一些碳纤维和碳陶刹车盘。对于有性能追求的朋友，售价将会是同级最低。同时因为SU7 Ultra装备齐全，改装的需求没有太大，整体的玩车总成本就显得非常低了。和M，RS，AMG系列比起来都更具玩车性价比。
能兼顾家用是纯电动性能车的巨大优势，很多性能油车，为了内燃机性能，排气降噪必然被牺牲。3米轴距对家用带娃毫无压力。
展车坐过了，翻毛皮的座椅比真皮舒服太多了，侧向支撑也比MAX更强，赛用支撑更好，家用场景也更舒适。
在翼子板附近增加了前盖电动开关的按钮，前备箱更好用了。
小米给Ultra车型安排了专属展厅服务人员，叫做Ultra master。他们都将被安排考取赛道驾驶证，真正能陪客户玩好Ultra的销售，小哥和小姐姐都好贴心。还有别家吗？
总结：小米SU7 Ultra是一个相对没有对手的细分市场，年轻人的一辆好玩、强劲、兼顾家用的车。总的玩车成本不能太高，性能需要拔群，情绪价值还要丰满。
小米玩高性能不是搞搞形象，不是高高在上的EP9，而是实实在在带年轻人玩车，玩高性能。所以年销10000量目标偏低调了。
