友商销售:“比亚迪就是一平民车!” 不论这个销售的真实意思,就从字面去理解,我就想问问,做平民车走啥不好? 比亚迪没崛起之前,国内那么多车企也没承担起来这个角色,全都被合资承包了! 也不知道这销售是酸呢还是干嘛?以为自己卖的车有多高端一样![我想静静]
比亚迪为什么突然风评反转了?
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友商销售:“比亚迪就是一平民车!” 不论这个销售的真实意思,就从字面去理解,我就想问问,做平民车走啥不好? 比亚迪没崛起之前,国内那么多车企也没承担起来这个角色,全都被合资承包了! 也不知道这销售是酸呢还是干嘛?以为自己卖的车有多高端一样![我想静静]
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名满华夏
比亚迪不对标竞品不评价友商,但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目,树大招风是原罪,夺人钱财抢人饭碗,不招人恨是庸才。匹夫无罪,怀璧其罪。如果刨除比亚迪,友商可能皆大欢喜更上一层楼:1. 特斯拉是新能源冠军,五菱是国产新能源冠军,埃安是国产纯电冠军,理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军,长安相差无几。吉利是国产轿车冠军,长城是国产SUV冠军;3. 大众是中国市场品牌冠军,丰田与之交锋,一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军,传祺是国产MPV冠军;5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠,而三元锂依然一骑绝尘;6. 除电池外,其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本,更进一步。
名满华夏
慕容汽车就是成体系的,从上到下,从里至外,从一而终,从产品至销售的全方位黑对手企图挤占市场份额。蓄谋已久,层层推进,步步为营。长安汽车,吉利汽车,问界汽车,比亚迪汽车,理想汽车都吃过慕容汽车的亏。慕容汽车就是底层思维,与既有又有还有更有的自信文化就是云泥之别。
qian
迪子多方位、多角度去黑友商