ROUTE 4是那天事故的直升机航路,和华盛顿机场进近轨迹其实是有干涉风险的
再说,进近5边的长度是可变的,经常会根据机场繁忙程度借此来调节航班起降时机
现在给我的感觉是
明知这是一条复杂的重庆立交不用导航怎可能不迷路
明知这里航路复杂,如果不打开应答机和ADS-B的话,真的是灾难。
ROUTE 4是那天事故的直升机航路,和华盛顿机场进近轨迹其实是有干涉风险的
再说,进近5边的长度是可变的,经常会根据机场繁忙程度借此来调节航班起降时机
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明知这是一条复杂的重庆立交不用导航怎可能不迷路
明知这里航路复杂,如果不打开应答机和ADS-B的话,真的是灾难。
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