二代EA888还没有完全淘汰，五代EA888马上就要国产大规模上市了，南北大众相当于跳过了四代EA888，直接引入五代EA888。根本原因是四代EA888和三代EA888只有喷油压力的区别，进步不大。
五代EA888采用VTG涡轮+米勒循环，电动VVT，集成中冷式的进气歧管，喷油压力也提升到了500Bar，可以让汽油更好的雾化。
顺便说一嘴，五代EA888车尾标识为450TSI，所以我给大家总结了大众尾标对应的发动机排量：
200TSI——1.2T
230TSI——1.4T低功率
280TSI——1.4T高功率
300TSI——1.5T
330TSI——2.0T低功率
380TSI——2.0T高功率
450TSI——五代EA8882.0T高功率
530TS1——2.5T
还有一个180TSI你们知道是什么车吗？[挖鼻]
雨夜带刀不带伞
五代EA888才运作几年，三代半才是真神。
用户10xxx29 回复 02-03 15:37
改个屁，跟Q6上的一模一样，图片上写得清清楚楚，针对三代EA888的改变，是你自己死鸭子嘴硬。
暮依阳 回复 用户10xxx29 02-03 16:41
Q6，用的进口4代，也就是3代改进版（实际3代也进行了大量4代化改进）。EVO5全新开发，国内全球首发，我从流水线改造到后期解析一路跟下来的你偏要和我犟没有5代[捂脸哭]，好吧，你说没有就没有吧，谁专业谁小丑让时间和各位看官去评价吧。最后㊗️新年快乐～
太阳星辰
洗脑众，智商机
Justin
180tsi在欧洲本土的q2、A1上搭载，1.0t三缸
八马划衫
现在才舍得拿出来没有设计缺陷的发动机，嘿嘿，可惜呀时代已经变了。[滑稽笑]
深夜灵魂歌手
早着呢。马上上市的新探岳还是老发动机。。[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
飞蝶学游泳_雅典娜健身
大众怎么不说自己看家的双离合[哭笑不得]
老飞新手
一个EA888用了差不多20年，真是修修改改又一代，搞一款新发动机太难了，大众也搞不定呵。
一个达不刘 回复 02-04 02:55
新发动机不难，单纯不想搞，图纸四大内燃机设计局有的是只要你给钱，国产很多混动已经明盘都是来自FEV和AVL的设计，当年长城福田等四家仿ea888但是大众告不了就是因为找FEV买的原型机图纸参考了ea888，而ea888也是找fev合作的
老飞新手 回复 一个达不刘 02-04 09:26
搞新发动机不难，你真捧！[点赞][点赞][点赞]
用户14xxx67
老途观300是1.8T
千香琼
180是1.0T
只争朝夕
大众知道，对狗，你越虐它，它越忠诚。大众是最后在我国淘汰两气门发动机的大厂。大众的车出了问题都没事，这才是它敢乱来的底气。
无知的黄昏
有用吗？都是落后余时代的东西！就像当初的诺基亚塞班系统。
超人购物狂999 回复 02-02 21:47
无知者无畏
黑色郁金香
230不是1.2t吗
九州电圣-杨永信 回复 02-02 15:37
1.4低功率
用户11xxx45
奥迪早用tsi了吧
条野太郎
当年的330是3.5代，380是3代。对比380，330是双循环，是4代阉割版，更省油，所以330比380更先进。
达摩祖师爷杨戬
能卷多少是多少。。还5代。。。橡皮人
老张
玩不过电车。
流浪 回复 02-02 01:36
电东玩不过电池
Kiss龙
烧机油烧的快赶上油箱加油了。。
肥宝
我华为秒杀你们
雄猫
300tsi,1.8t老款也有
苍狼
干不过电的
山水 回复 02-02 13:12
电鸡不叫车
唐斯 回复 02-02 21:12
就起步快一点
河西
第二代300t是1.8t