车若初见[超话] 大众机皇。尾标450TSI。第五代EA888发动机正式亮相 上汽大众途昂 Pro全球首发搭载。现在还在聊发动机，感觉都是“旧闻”。 咱来看看这第五代EA888发动机都有哪些主要变化：
1.功率由162kW升到200kW
2.动力升，相应的曲轴连杆活塞等运动件也要强化
3.润滑系统升级（首次用叶片式机油泵，提高机油流量）
4.缩短进气路径，增压后空气以最短距离进入歧管
5.采用与保时捷同源的可变进气截面（VTG）增压技术，降低涡轮迟滞
大众认为，燃油车市场占比仍然还有50%，so，为什么不坚持？所以直接跳过四代机，要上就上五代机，类似情况也出现在国产大众的EVO发动机上
EA888基本上是在2006年问世，咱来简单科普下曾经黄金搭档中的TSI，也欢迎朋友们补充
1.2T：180TSI
1.2T：200TSI
1.4T低功：230TSI
1.4T高功：280TSI
1.5T：300TSI
2.0T低功：330TSI（起初是1.8T）
2.0T高功：380TSI
2.0T高功（本次5代机）：450TSI
2.5T：530TSI
1.4T插混：430PHEV
整理不易，欢迎朋友们点赞转发，更欢迎大家留下评论，你开的是（）TSI
