我看有传发改委卡了小米汽车东风代工的计划。我觉得倒不至于生硬的一刀切，而是节奏放慢。策略就是尽可能的把产能、利润留在北京。当然，如果换其它地方政府，也倾向于这么搞。
小米一期、二期大概各15万产能，一期给轿车，二期给SUV。第一款车确实爆了，第二台车呢？我觉得拉满30万产能，才算是雷总给北京的一个满意答卷，话语权自然更多。
对小米而言的难：汽车制造对供应链响应速度和品控要求极高，分散产能可能增加管理复杂度，初期经验不足的小米需谨慎权衡。
对小米而言的利：武汉、合肥等城市拥有成熟的新能源汽车产业链（如电池、零部件），异地建厂可贴近供应链，降低物流成本。例如，武汉已聚集东风、岚图、亿纬锂能等企业，具备产业协同潜力。
其实你看其它新势力，截止2024年的产能，小鹏40万、理想65万、蔚来60万。小米未来肯定是要扩产的。
修改
还没走平稳呢就想跑？