等等固态电池再买车？
今天又和朋友讨论起过固态电池的事儿，发现是否要等固态电池上市是相当一部分朋友的纠结之处，不过个人认为，固态电池五年内难以完全替代目前使用的动力电池，但会在一定程度上实现应用和发展，理由如下：
固态电池优势:
- 安全性高：固态电池采用固态电解质，不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，能克服锂枝晶现象，大大降低汽车自燃概率。
- 能量密度大：理论上能量密度比现有液态锂电池高，有助于提升汽车续航里程，如《中国制造2025》提出2025年电池能量密度达到400Wh/kg，现有液态锂电池较难突破300Wh/kg。
- 循环寿命长：部分研究显示固态电池在循环稳定性方面有潜力，可减少电池更换频率。
固态电池的问题:
- 技术问题：固态电解质导电率需维持适当水平，目前未找到兼顾高倍率和快充的复合性材料，且固态电池界面电阻大，影响充放电性能。
- 生产工艺复杂：生产过程对工艺和设备要求高，制备高质量固态电池难度大、成本高，良品率提升需时间和技术积累。
- 产业链不完善：上下游协同发展不足，关键材料供应稳定性和规模有限，电池回收等配套环节尚不完善。
- 成本因素：目前研发和生产成本高，难以在价格上与现有动力电池竞争，大规模应用受成本制约。
目前来看，半固态电池已部分量产装车，比如智己L6光年版已经申报，全固态电池研发加速，广汽集团预计2026年装车，宁德时代计划2027年小批量生产。
但是从实际量产的车型来看，这些车型要么价格很高，要么性能并不理想，个人认为，五年之内，固态电池依然只会存在于少数高端车型中，对于大部分朋友来讲，买车根本没必要等固态电池。
