型车街拍 Imola Red涂装的宝马X5 4.8is，太经典了。作为初代X5（E53）的巅峰之作，这款车不仅是豪华SUV的先驱，更是性能SUV的开拓者之一。2004年，当性能SUV概念刚刚萌芽，保时捷卡宴S还在摸索时，宝马用4.8is重新定义了这一细分市场，为公路性能SUV树立了标杆。
回顾历史，E53 X5的意义不可忽视。1999年，宝马推出首款X5，填补了豪华SUV市场的空白。E53结合了越野能力与宝马标志性的操控乐趣，让SUV从此告别“笨重”的形象，成为兼具公路性能与实用性的全能车型。而2004年登场的4.8is，将这一理念推向全新高度。
4.8is虽未冠以“M”之名，却被赋予了“M”的灵魂。这款车以豪华与多功能为主打，动力强劲却不失舒适性。搭载N62B48 4.8升V8自然吸气发动机，输出360马力，配合xDrive四驱系统，这样的配置在当时独一无二。虽然不是一台M，但它是宝马对性能SUV的一次大胆试探。
在车坛地位上，X5 E53 4.8is无愧于“开山鼻祖”。它为保时捷卡宴Turbo、路虎揽胜运动版等高性能SUV铺平了道路，也代表了机械美学与驾驶乐趣并存的黄金年代。
