1979年，赞比亚从中国买了12架歼6战机，在交易当天，赞比亚竟然赖账，只交付了一百万美元，世界各国纷纷嘲笑中国是冤大头，而赞比亚接下来的做法让全世界眼红中国。 1979年的非洲大陆正处于大国博弈的漩涡中。冷战格局之下，非洲各国都在努力扩充自己的军事实力，其中空军建设成为重中之重。 在这样的背景下，赞比亚政府开始寻找合适的战斗机供应商。当时的国际市场上，美苏等国都在积极推销自己的军事装备，但高昂的价格和苛刻的条件让赞比亚望而却步。 经过反复比较和深入考察，赞比亚最终将目光投向了中国的歼6战斗机。这款战机不仅性能可靠，而且具有极高的性价比，更重要的是中国在对外军售方面的条件相对宽松。 在确定采购意向后，赞比亚提出要购买12架歼6战斗机。考虑到两国的友好关系，中国给出了极具诚意的报价：950万美元。 这个价格比同类战机在国际市场上的售价低了将近三分之一，可以说是一个实打实的＂友情价＂。然而，让人意外的是，在交易当天，赞比亚方面只支付了150万美元的定金。 这笔金额远远低于合同约定，剩余的800万美元成为了一个悬而未决的问题。面对中国方面的询问，赞比亚代表只是表示会尽快安排剩余款项的支付。 一些国家的军事专家公开表示，中国这种做法会影响整个军贸市场的秩序。 12架歼6战斗机按照原定计划，陆续运抵赞比亚。 尽管800万美元的欠款让中国在短期内承受了经济损失，但这个决定的战略意义远超出了这笔钱的价值。 首先，中国主动提出为这批歼6战斗机提供免费维修服务。这个决定看似是额外支出，实际上却为中国打开了了解赞比亚真实情况的窗口。 中国派出的技术人员深入赞比亚基层，与当地工人同吃同住。通过实地考察，他们发现赞比亚并非故意拖欠货款，而是真的经济困难。 当时的赞比亚不仅欠着中国的钱，还背负着大量西方国家的债务。在巨大的债务压力下，赞比亚不得不优先偿还那些附加了严苛条件的西方债务。 了解到这一情况后，中国并没有像西方国家那样采取强硬催债措施。相反，中国提出了一个帮助赞比亚发展经济的方案。 中国注意到赞比亚拥有优质的棉花资源，但缺乏产业化能力。于是，中国决定帮助赞比亚建设纺织厂，培育一个可以创造外汇收入的支柱产业。 这个援建项目不是简单的施舍，而是真正帮助赞比亚发展生产力。中国提供了无息贷款支持项目建设，同时派出技术专家团队进行技术指导。 在建设过程中，中国专家不仅教授纺织技术，还帮助赞比亚建立完整的生产管理体系。这种知识和技能的转移，为赞比亚培养了一批本土产业人才。 通过这种方式，中国展现了一种全新的国际合作模式。不是简单地讨债或援助，而是帮助对方建立可持续发展的经济体系。 这种务实的外交方式很快显现出效果。纺织厂投产后，赞比亚的外汇收入开始增加，经济状况逐渐好转。 这种方式不仅帮助赞比亚走出了经济困境，也为两国之间建立起深厚的互信关系。赞比亚逐渐认识到，中国是真正愿意帮助非洲国家发展的合作伙伴。 这种方式虽然在短期内可能显得＂吃亏＂，但从长远来看，却为中国在非洲赢得了宝贵的信任和友谊。 到了90年代初期，赞比亚通过分期付款的方式，完全清偿了当年的800万美元欠款。 赞比亚开始将中国视为最值得信赖的合作伙伴，两国之间的军事贸易合作不断深化。 1992年，赞比亚再次选择从中国采购军用飞机，这次采购的是由哈尔滨飞机制造公司生产的运-12运输机。 随后的几年里，赞比亚与中国签订了一系列军用飞机采购协议。这些协议的总金额达到了2亿美元，比最初那笔存在争议的交易大了许多倍。 在国际舞台上，赞比亚也开始主动为中国发声。当其他国家质疑中国军工产品质量时，赞比亚经常站出来分享自己使用中国装备的正面经验。 2005年，当一起飞行事故引发一些西方国家对中国军工产品的质疑时，赞比亚立即发表声明，强调事故与设备质量无关。 在经贸合作方面，两国的合作项目不断增加，涉及基础设施建设、资源开发、农业技术等多个领域。 双方的合作范围不断扩大，合作层次不断提升。中国企业参与了赞比亚多个重要的基础设施项目，为赞比亚的经济发展注入了新的动力。 到了新冠疫情期间，中赞关系再次得到升华。在赞比亚面临防疫困难时，中国及时伸出援手，提供了大量疫苗援助。
