行业风向标五菱再推神车，之光EV预售4.78万起，它的影响有多大？ 五菱作为行业的风向标，总是能够推出让消费者称心如意的车，而且它还是国内的标杆企业，是国内首个下线量3000万台的车企，五菱一直在走亲民路线，推出的之光EV将再次产生很大影响，因为它已经有了“神车”属性。 1月17日，五菱之光EV开启预售，预售价格4.78-5.08万元，性价比优势明显。同级别车型当中，多是一些两门版以及小空间的车，和五菱之光EV一对比劣势明显，五菱之光EV的推出估计会促使它们升级改造，毕竟五菱之光EV哪哪儿都占优势。 就拿空间来讲，五菱之光EV是一款大四座车，后排坐下两个成年人之后还很宽敞，而且它的第二排采用侧滑门设计，侧门洞开度 595mm，上下车的时候非常方便，同级别乃至同价位的任何一个对手都没有这个优势。 五菱之光EV的后备箱达到了527L，比肩一些大尺寸的紧凑型SUV，装载能力同级最强。在第二排座椅放倒的情况下，它的后备箱空间可拓展至1117L，能放下72个啤酒箱。 从以上表现能看出来，五菱之光EV的空间大而灵活，当然它的领先优势还有很多，比如可拓展性更强，五菱之光EV的车内预留20处M6标准螺纹安装孔，可以对车内进行随意改造，加装一些龙骨和柜子轻轻松松。而五菱官方给出的改装方案无疑就是一个很好的例子，比如它可以被改造成移动鲜花店、移动工具车和床车等，为创业者们提供了一个好的思路。 综上所述，五菱之光EV展现出了全方位领先的态势，它可以家用、可以商用、可以露营，这样全面的车就是一款百变魔方，竞争对手拿什么比？五菱宏光EV 五菱宏光EV 五菱之光EV正式开启预售 百变魔方自由之光 五菱之光EV开启预售五菱之光EV预售4.78万起
