秦PLUS新能源2024款EV荣耀版510km领先型 实际续航 480km 裸车价：12.68万 综合感受 购车分享: 我这换车那叫一个迅速!前一天晚上在床上翻来覆去，突然就琢磨着该换辆车了。第二天一大早，啥也没准备，直接就奔去4S店看车。这秦PLUS一眼就被我相中了，下午就交钱提车，开着它潇洒走人，哈哈，我这性格就是这么干脆! 外观与内饰感受 外观虽说不是那种特别惊艳的，但看着挺大气稳重，车身线条流畅自然。我选的颜色比较低调，不过在阳光下还是挺有质感的。内饰整体布局挺合理，各种按键操作起来挺顺手，就是材质感觉一般般，塑料感有点强。 空间体验 空间对我来说足够啦，我身高175cm，坐在前排头部还有一拳多的空间，后排坐三个人也不觉得特别挤，当然，要是三个大胖子可能就有点难受了，哈哈。 充电时间 慢充真的是有点慢哦，才1.3kw,不过在公司放着慢慢充也还行，就当它在那“慢慢养生”了。要是着急用车，这速度真能急死人。听说装充电桩会快很多，但又要花钱又要车位，我暂时就没搞。我朋友的比亚迪秦慢充有3.5千瓦，比我的快多了，真有点羡慕。 续航表现 续航还是挺不错的，高速上能跑300公里左右，国道上就厉害啦，能达到480公里呢，国道上速度基本在60到90之间。在城市里开感觉也和国道差不多。不过电车都这样，速度越快越费电，高速上掉电确实有点明显。 驾驶体验 驾驶感受总体来说中规中矩吧，这个价位的国产车能有这样的表现我觉得还可以，比日系车开着感觉好多了。动力输出比较平稳，加速的时候不会有那种突然的顿挫感。方向盘转向也比较精准，就是感觉底盘有点硬，过减速带的时候颠簸有点明显。 不满意: 这智能化方面我真得吐槽吐槽，车机里的APP听音乐的居然有5个，太多了吧，我都不知道用哪个好，而且流量才500兆，这哪够用啊，感觉有点坑。 本文来自易车社区用户——米格路