这底盘，你觉得如何？说实话，作为拥有多年驾龄的老司机，我其实是比较欣赏GL8 PHEV这台车的，尤其是它的底盘表现。而今天，我们不妨来看GL8 PHEV的底盘究竟有何过人之处？ GL8 PHEV的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的组合，这是一种非常常见且经典的悬挂形式。虽然硬件上看起来并没有太多的玄机，但真正让GL8 PHEV底盘表现出色的，是其背后20多年的MPV开发经验。这种经验积累，使得GL8 PHEV的底盘调校工艺水准达到了极高的水平。在实际驾驶过程中，可以明显感受到这套悬挂系统对于车身起伏的控制非常到位，没有多余的摆动，底盘表现干净利落。这种稳健的底盘表现，不仅提升了驾驶的舒适性，更增强了车辆的行驶稳定性。不得不说的是，现在很多MPV车型都配备了空气悬挂系统，虽然听起来很高大上，但在实际体验中，有些车型的悬架支撑力不足，导致车身经常处于摇摆状态。这种摇摆不仅会影响乘坐的舒适性，还容易让人产生晕车的感觉。 不仅如此，GL8 PHEV在底盘布局上也充分考虑了安全性。例如，电池包被尽量靠后安装，为前部碰撞时留出足够的溃缩空间。同时，副车架与底盘横梁的支撑点也进行了增加，以增强力量传导路径，防止副车架在碰撞时挤压电池包。这种设计不仅提高了车辆的安全性，还保证了电池包在极端情况下的完整性。此外，在GL8 PHEV的电池包两侧，还设置了比竞品更大的缓冲空间与更大截面的支撑横梁，这种设计进一步提升了底盘的强度和刚性，为车辆提供了更好的保护。值得一提的是，GL8 PHEV并没有采用异形油箱与电池包堆叠的布局方式，而是选择了更加平整的布局。这种布局不仅减少了事故发生时自燃的风险，还使得车内地板变得更加平整，继而为乘客提供了更加宽敞的垂直空间。 写在最后：GL8 PHEV的底盘表现确实令人印象深刻，尤其是它出色的悬挂调校，以及合理的底盘布局，在保证驾驶舒适性与乘坐空间的同时，也兼顾了车辆的安全性、稳定性，对于这样的底盘，你觉得它如何？同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
安静
中国第一商务车，这个车的确好，每个月都大卖