跑成为第二家盈利新势力的零跑，友商失望了：怎么就让它给领跑了？ 要说国内的造车新势力品牌们发展至今也将近有10年的时间了，在这近10年的时间里，有的品牌没撑住，有的品牌则是实现了销量和盈利的双丰收。例如零跑汽车，最近发布了盈利的预告，成为了第二家盈利新势力。而零跑的“爆冷”也让很多其他觊觎这个“第二”的友商失望了，但是对于消费者来说，零跑却从未让他们失望。 零跑能够提前实现盈利，与旗下每款车都很热销不无关系，其中零跑T03自从诞生以来，累计交付量已经有20多万台，在2024年它的累计交付量也近7万台，成绩相当不错。 更关键的是，去年登陆欧洲市场后，零跑T03深受好评，并有望成为欧洲消费者代步新选择。要知道，零跑T03可是动力、续航都比达契亚Spring强，智能化更是碾压性优势，而价格却与达契亚Spring相当。 当然，它的热销也是多方面因素。灵活好开的特点，使得它无论是在国内还是在欧洲大街小巷，都能从容应对错车、泊车等情况；丰富的配置、相对宽敞的空间，还有时尚的造型设计，也能满足大家在代步基础上的更多用车需要。 不出意外的话，2025年第1个月它也会交出一份令人满意的答卷。因为在1月31日前，零跑为回馈消费者，还给到至高30680元的购车权益，这意味着大家春节前买车的成本会更低，期待它本月的成绩。
