重庆江北机场与成都天府机场的差距,不是一点点啊。 刚刚看到了一张网友统计的024出入境旅客超百万人次机场排名,成都天府以570万人次的客流量,位居全国第四的位置。 重庆江北机场的国际客流为190万,全国第十名,只有成都天府的三分之一。这个差距,已经不是用几条街来形容了的。 所以,就算重庆江北机场修再多的跑道和航站楼,而不把航班数量这些提升起来,始终难有大的突破。
重庆江北机场与成都天府机场的差距,不是一点点啊。 刚刚看到了一张网友统计的024出入境旅客超百万人次机场排名,成都天府以570万人次的客流量,位居全国第四的位置。 重庆江北机场的国际客流为190万,全国第十名,只有成都天府的三分之一。这个差距,已经不是用几条街来形容了的。 所以,就算重庆江北机场修再多的跑道和航站楼,而不把航班数量这些提升起来,始终难有大的突破。
没民航局,铁路局支撑拿什么去提升?
但是.. 重庆的灰机票便宜多了,比如到郑州,同一天的灰机票,重庆只有双流机场的一半还少点哦
成都如果没有靠近熊猫基地,吸引国外游客,客流瞬间下滑一半
某些地方的人得了被迫害妄想症,铁路客流不行怪铁路局,航空客流不行怪民航局,但这是原因吗?就像重庆西站和北站,任何一个车站的站房面积都比成都东大,但客流加一起都不如成都东站,但也阻挡不了某些人说成都铁路局打压某地,这就是自己拉不出屎来怪地硬的现实版。
瓜娃子!自己不行,鬼都不去,怪别人?有人去就有航班,没人去就没有航班!看看成都以下,重庆以前的几名,都有民航局吗?重庆人就是鸭子煮熟了,嘴还是硬的!