最近起亚在印度发布了Syros，定位上要高于Sonet索奈，但长得跟小号EV9似的。尺寸卡在4m（3995mm），符合印度的小车优惠政策。
说实话，外媒对Syros的设计更加不留情面，直言这是“只有母亲才会喜欢的长相”。
一方面把头尾灯都布置在外侧轮拱，和起亚Tasman、现代KONA有异曲同工之妙；另一方面把B柱独立出来，隐藏A、C、D柱，又和斯柯达野帝如出一辙
总之就是个性到底
好在方盒子造型，空间利用率在线，轴距2550mm，后排4/6折叠且四向可调，后备厢465L。内饰很像EV5，还做出了12.3寸仪表+12.3寸中控屏+5寸空调控制屏的三联屏设计，挺有巧思
动力可选1.0T汽油（118马力、172N·m）+6MT/7DCT和1.5T柴油（114马力、250N·m）+6MT/6AT，后续还会推出纯电版本
有一点值得一提，就是它的全车座椅通风。对，你没看错，后排也有座椅通风。考虑到南亚气候，座椅通风很有必要，但从成本角度考虑，这也太下本了，很可能是全世界最便宜的后排通风车型……
补充一个冷知识：中国市场最便宜的后排通风车型，是12.99万元的东风风光580 1.5T自动臻享型，以及第四代长安CS75 PLUS 1.5T旗舰型
由于是入门级K1平台，血缘上跟现代Casper是兄弟，还是专供印度市场，定价应该不超过1万美元。六七万就给后排座椅通风，国产车也没见这么卷的……
汽场全开 SUV大百科[超话]
