备受瞩目的京沪高铁当时设计了两条线路，为什么最终拐了一个“山东湾”，选择了东线呢？ 明明“淄博方案”更近，也能惠及更多“欠发达”地区，更加凸显省会首位度。然而事与愿违，最终潍坊笑到了最后，据说当年市规划局荣获集体二等功。 大家觉得哪条线路更符合实际情况？评论区讨论一下吧[呲牙]
京沪高铁何时将逼近承载极限？其实，它早已在重压之下喘息，超负荷运转成为了常态
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备受瞩目的京沪高铁当时设计了两条线路，为什么最终拐了一个“山东湾”，选择了东线呢
海棠果与趣事
2025-01-13 15:18:54
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阅读：2671
开心
因为莒县
魯西漢子林偉不懼 回复 02-02 06:23
莒县怎么了？
用户16xxx97 回复 02-02 22:59
有一位最高级定海神针
风流四季
淄博离济南太近了，走淄博路线偏西，与原有的京沪一线有点重合，走潍坊更接近青岛和胶东经济发达地区，为东部提供一条通道。
马陵游子 回复 02-13 15:16
这是山东省超前谋划的大战略！京沪二高是国家干线，山东坚持东绕方案是解决胶东半岛 的南下问题，顺便增加了青岛联络线形成了青沪高铁。而后山东省自己再规划滨州至淄博至莱芜至临沂把线拉直，就是水到渠成的事了。反之如果让京沪二高走淄博过，山东自己再想规划个东弯就难了！格局不够高的人是看不懂的。这是大棋局，小孩子看不懂。
晴空万里 回复 02-02 23:09
就是这样
同志们辛苦了
别再虾bb了，你说了有用吗？在哪修都是国家多方面考虑成熟的结果，不是你个外行能理解的。
嗯大爷在这呢
这就是国家统筹兼顾，有些路线不是最合理的，但是是能让沿线的省份都能合理接受的最合理路线
东海碧泉
天天说西线，淄博距离一线的济南，只要22分钟就可以抵达，二线距离一线这么近，还不如合并到一线算了。
晴空万里 回复 02-02 23:09
不错
北方
西线好。
妙手
淄博往南全是山
马陵游子
这是山东省超前谋划的大战略！京沪二高是国家干线，山东坚持东绕方案是解决胶东半岛 的南下问题，顺便增加了青岛联络线形成了青沪高铁。而后山东省自己再规划滨州至淄博至莱芜至临沂把线拉直，就是水到渠成的事了。反之如果让京沪二高走淄博过，山东自己再想规划个东弯就难了！格局不够高的人是看不懂的。这是大棋局，小孩子看不懂。
沧浪君
西边离一线太近了
青未了
修了西线就没济枣高铁了
風泠_lin
辅助通道而已
用户10xxx24
其实这两条路都可以同时建
风流四季
还有第三条道路，走日照升级青日连铁路最近也最经济实惠最节约资源。
宋辉
不看地形只会瞎BB吗，一条高铁的建没光考虑最近不考虑成本问题和经济问题？
云淡风轻
再建一条
马陵游子
这是山东省超前谋划的大战略！京沪二高是国家干线，山东坚持东绕方案是解决胶东半岛 的南下问题。而后山东省自己再规划滨州至淄博至莱芜至临沂把线拉直，就是水到渠成的事了。反之如果让京沪二高走淄博过，山东自己再想规划个东弯就难了！格局不够高的人是看不懂的。这是大棋局，小孩子看不懂。
绿剑
西线更好
红米note8
战备要求
千悠
两条为什么不同时建，搞的淄博①条高铁都没有济南又那么多，旱的旱死涝的涝死！
励志前行
淄博那条线路太穷了，潍坊这边都是发达县，寿光安丘诸城