比亚迪汉L混动版电池两个版本
一个是29.46度,纯电最高能到170km
一个是35.62度,纯电最高能到165km
相同容量的电池纯电续航里程不同是因为搭载的电机动力不动导致的
前几天还在说比亚迪汉L纯电会超过1000公里。现在刚刚看到公布出来的结果让我从第一代混动车的人等了那么久。一次次的失望。空间说足距超过3。智驾高智能L3级别。都没有。我身边的朋友比亚迪老铁粉。在2025年。都在等我买。2025年有很多选择了。但是我还是给比亚迪汉的机会。希望你能让老铁们满意。不然所失去的不是单单几台车的问题了。他们原本都是比亚迪老铁。都是跟着我买进的。朋友圈子也很大。一旦失去信任,再去相信一个车企就没有回头的余地了。因为每个人一旦买了一台好车。用习惯了就再也不想用你的比亚迪了。这是个大面积的人群。而且现在竞争激烈的车市。希望比亚迪我们这群老铁的话。你们能够明白。虽然你们这一年来。卖了四百多万台。但是也是我们这些老铁们的支持。一群老铁就是的丢失就是十群百群千万群老铁的失望从而免费送给对手里。慎重。
三十多度电,120时速最多跑100公里,很多服务区都是2元左右一度电,还没有丰田双擎花钱少。
百公里电耗这么高?
最高,支付宝抢红包呢?最高19800,最后到手一分钱
简介:感谢大家的关注
前几天还在说比亚迪汉L纯电会超过1000公里。现在刚刚看到公布出来的结果让我从第一代混动车的人等了那么久。一次次的失望。空间说足距超过3。智驾高智能L3级别。都没有。我身边的朋友比亚迪老铁粉。在2025年。都在等我买。2025年有很多选择了。但是我还是给比亚迪汉的机会。希望你能让老铁们满意。不然所失去的不是单单几台车的问题了。他们原本都是比亚迪老铁。都是跟着我买进的。朋友圈子也很大。一旦失去信任,再去相信一个车企就没有回头的余地了。因为每个人一旦买了一台好车。用习惯了就再也不想用你的比亚迪了。这是个大面积的人群。而且现在竞争激烈的车市。希望比亚迪我们这群老铁的话。你们能够明白。虽然你们这一年来。卖了四百多万台。但是也是我们这些老铁们的支持。一群老铁就是的丢失就是十群百群千万群老铁的失望从而免费送给对手里。慎重。
三十多度电,120时速最多跑100公里,很多服务区都是2元左右一度电,还没有丰田双擎花钱少。
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