吹任何品牌的冰雪,包括斯巴鲁及其今天体验的旭豹和明天的森林人STI Sport,我认为,首先要强调的是,轮胎的重要性。
四驱系统增强的是牵引力,是在复杂路况下将动力传递给有抓地力的车轮从而脱险脱困的能力,而不是抓地力。抓地力和驱动形式并没有关系,在冰雪路面决定抓地力的是轮胎。冬季胎由于橡胶和二氧化硅的特殊配比,胎面在低温环境下更软,配合更多、更细和更深的胎纹设计,抓地力比普通轮胎更强。因此,冬季胎和斯巴鲁左右对称全时四驱系统才是应对冰雪复杂路况的最佳搭档。
吹任何品牌的冰雪,包括斯巴鲁及其今天体验的旭豹和明天的森林人STI Sport,我认为,首先要强调的是,轮胎的重要性。
四驱系统增强的是牵引力,是在复杂路况下将动力传递给有抓地力的车轮从而脱险脱困的能力,而不是抓地力。抓地力和驱动形式并没有关系,在冰雪路面决定抓地力的是轮胎。冬季胎由于橡胶和二氧化硅的特殊配比,胎面在低温环境下更软,配合更多、更细和更深的胎纹设计,抓地力比普通轮胎更强。因此,冬季胎和斯巴鲁左右对称全时四驱系统才是应对冰雪复杂路况的最佳搭档。