其实今年比较能验证一个东西。品牌溢价走弱，产品溢价在走强的背景，哪家更有点东西。
提到新势力前三，调侃话术总是理想、半价理想、爱国理想。今天格局稍微改了改，小鹏周销冲了出来。
其实你细想，产品定义的复杂，不是简单抄个增程+六座就能卖好的。在产品上，对标很合理，但是对标的基础上做加法再做减法是非常难的。
今年各家基本上是要拿出更压箱底的东西去军备竞赛，六座赛道的车型乌压压的来了。这个时候，能杀出来的，真不是说简单模仿就能制胜的。大家都上华为智驾是不是等于没上？大家都用油箱，是不是等于没用？
行业是公平的，先跑的能不能把窗口期的优势转化为继续的优势并不可知..因为这场比赛是个巨长无比的马拉松赛。
