ID.4 X 2023款607km纯净长续航版 裸车价：19.30万 平均油耗：607.00km 提车价格：上汽大众ID4X，指导价格是235288元，我的优惠上面写过了，落地价格是19.3万左右，开始订车就付了2000元定金，提车的时候一次性全款付完了。我选装的电尾门和电折耳，都是用了大众送的ID豆兑换的（1200ID豆），他们总共送了我2.4万的ID豆，还送了我脚垫，行车记录仪和贴膜，当然这些优惠也是我跑了3家店定下来的，谈判技巧就是用上一家的价格和优惠来压下一家的价格，这样就有所比较，后来选择一家比较低的，关于客服服务，都是很不错的。大众提车还算比较快的，我11月9日下单的，12月16日就全部弄好开回家了。能耗表现：我所在城市是上海，这部车子在这里的电耗，其实总的还是可以的，我的是长续航，一般在寒冷的冬天冲电80%的时候，续航在380公里左右，到了现在春天，气温在15度左右，冲电80%的时候，续航在430公里，这次假期，我要回老家，就特意冲了100%，续航显示538公里，总体还是满意的，也够用了，平常我通勤使用，一周充一次电，每次冲电都是安排在晚上10:00—早上7：00，这样我的电费全部都是波谷电费，0.35元/度，大概每周冲电在45度左右，相当于才15.75元。 近期百公里电耗大概在15—16之间，可以接受。我基本都是用的是家充，还没有过在外面的快充，我觉得也挺方便的。不满意：其实关于车机，别人说黑屏比较多，我到现在还没出现过，可能也和我买车时间有关系，年末了，基本软件系统已经比较新了，我不满意的其实是导航，经常会游水，不知道定位到哪里去了，还有就是导航的计算，经常让我走的不是捷径，有一次我特意开导航，其实我自己认识，导航就叫我走收费道路，还不快，幸亏我自己认识，后来按照我自己的路线走的，还有一个就是车窗玻璃，太单薄了，高速行使的时候，风声太大；还有一个是很不方便的车窗开关，只有两个按钮，每次都要按一下才能开关后面的车窗，很不方便，也很不适应；还有一个就是这个车没有自动落锁功能，每次忘记锁车门的时候，还要远程按钥匙锁门。 驾驶感受：驾驶过程中，还是蛮爽的，线性动力很好，一脚电门就能指哪里就去哪里，特别是和油车等红灯的时候，一般我到对面路口了，他可能还刚启动（可能有点夸张，哈哈）。方向盘也很舒服，特别是冬天的电加热，这个功能真的是雪中送炭的感觉，我喜欢（包括座椅加热也是）；在高速上行使的时候，这个车的底盘稳定性能就体现了，特别稳当，这就是高档车的稳定性啊，还有一点可以表扬的，在行使过程中，车机的影像是不能放的，只能放声音，这也是大众的安全考虑。 乘坐感受：整体空间感还是不错，前排合理空间的情况下，我坐在后排膝盖和前排还有15厘米左右的空间，相对比较宽敞，高度方面，我一个170厘米的男人坐在里面，头顶还有一个拳头多的距离，完全够用。我家两个小孩加2个大人坐在后排，也不显得拥挤，对于空间，我还是很满意的。 购车经历：我主要用于通勤，每天来回要50公里，之前有一辆蒙迪欧致胜，已经开了10年了，近期发现老是小问题不断，特别是发现变速箱有问题，所以想还是换电车吧，当时选车的时候，很多人都说了比亚迪，当时说刀片电池安全，我看车选车就是从比亚迪开始的，刚开始去了比亚迪的店，客服小伙子态度十分好，价格就是指导价18.98万，有个置换3000元，还有要上牌费600元，当时我觉得还可以，只是我还犹豫，后来上网寻寻价格，看看车主的帖子，问问车主的感受以后，突然发现大众ID4和宋价格差不多，配置也不错，周末又去上汽大众的店看车，一开始先去了嘉定的上汽大众，一看ID4X的外观，我还是比较中意的，客服很直爽，直接就是报价，优惠，选装，全部帮我写出来了，落地价在20万左右。然后又去了一汽大众的店，看了大众ID C，客服也很直爽，落地价20.3万左右，和上汽相比，只要是没有嘉定购，但是也给了相对应的1.7万优惠，再加上本身指导价要比上汽便宜一点，算下来反倒比上汽的贵。看了三家店以后，我又犹豫了几天，通过和老车主交流，后来选择了上汽的ID4X，原因是价格合适，优惠力度大（嘉定购2万，置换1.4万，现金优惠1万，保险4K，还送了脚垫，行车记录仪，贴膜），提车速度比较快，差不多4周时间；至于没选宋的原因是，价格没法谈，提车时间很长，起码3个月，还有就是宋是油改电；没选一汽大众是因为价格不合适，还有我看的那配置的车，居然还是编织布和皮相间的座椅，特别不喜欢，不好打理。 本文来自易车社区用户——秋高气爽1982