秦PLUS新能源2024款DM-i荣耀版1.5L55km领先型 裸车价：6.68万 综合感受 购车经历 当时想买辆车代步，预算有限，在对比了多款车型后，发现秦PLUS价格比较合适，虽然外观不是最满意的(当时觉得秦L好看多了，可惜没(现车，再加上各种因素，只能放弃)，但综合性价比还是挺高的。最终选择了五年期贷款购车，全部加起来11万三千左右。 1.加速反应很快，无论是在市区起步还是超车，都能轻松应对。电动机的加持让车辆在低扭时就有很强的动力输出，给人一种畅快淋漓的驾驶感受。 2.EV里程目前来看不虚标，在城市里两天左右-充电就能满足日常代步需求，非常省。每次充满电后，实际行驶里程和表显续航里程基本(相符，这一点让我很满意。 3.空间还算可以，虽然是紧凑型车，但车内布局合理，前排和后排都能有较为舒适的乘坐空间。头部和腿部空间不会让人感到局促，后备 箱也能放下- -些日常出行的物品。 缺点 1.混动续航虚标(个人感觉) HEV里程感觉虚标了大概1/4。十一跑高速的时候，满电出发，强制保电70，采用HEV模式，结果电掉得特别快，瞬间就到70了，然后发动 机介入。在70 (含)以上动力倒是不错，可以跑到150码，但70以下加速就有点不给力，最多到140就踩不上去了。而且定速120时，能量回收较少，根本保不住70的电，这一点有点让人失望。 2.底盘舒适性与通过性 底盘通过性一般，而且太硬了。过一些减速带或者坑洼路面时，颠簸感比较明显，车内乘客会感觉不太舒服。感觉底盘调校没有很好地兼顾舒适性和通过性，希望厂家后续能改进一下。 3.车辆细节设计 后视镜太小了，视野不够开阔，变道或者倒车的时候需要格外小心，增加了驾驶风险。主驾遮阳板没有镜子，对于-些爱美的车主来说不太方便，比亚迪在这些细节上确实不应该节省成本。 4.车灯亮度(远光) 大家的车灯晚上亮不亮啊?我感觉远光就像个摆设似的，照明效果不太好。晚上开车在照明条件不好的路段，远光灯的照射距离和亮度都(不够，影响行车安全，希望厂家能重视这个问 国道行驶. 国道.上动力足够，超车时只要合理控制油门，就能顺利完成。车辆的稳定性也不错，不会有发飘的感觉。但遇到路况不好的路段，底盘硬的问题就会凸显出来，颠簸感较强。 高速路况 高速上整体表现-般。前面提到了HEV模式下的动力和续航问题，而且定速巡航功能使用起来不太理想，能量回收少导致保电困难。 本文来自易车社区用户——自掌心的温暖