斌哥今天又搞事情了,开着蔚来 ET5 雪地测试,上演 CEO 漂移。虽然初学者,但是这车能甩起来。
关闭车身稳定之后,通过双电机大扭矩输出,以及在 265 版本之后对前后扭矩动态分配,甩起来是一点问题没有。
而且我之前在雪地开过,我的体感是,不能好玩而且好操控。
前后五连杆,双电机,还有赛道模式,还有4秒百公里加速,还有自研大刹车卡钳。
看完,我还想开 ET5 去雪地溜达一下。
不得不说,斌哥的带货能力真的很强。
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而且我之前在雪地开过,我的体感是,不能好玩而且好操控。
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