从单周销量来看，吉利星舰7潜力大有可挖之势。

星舰7上市没多久，周销量就超了比亚迪，宋Plus和宋L，距离宋Pro只有500多辆了。要知道，星舰7还没满月吧，就把几个老大哥按地摩擦了。

看到这个周销量图，比亚迪应该有危机感了。虽然说，2024年比亚迪再次领跑，应该能完成420万辆，可是吉利几款车型，在今年完成布局了。

从银河E5到心愿，再到星舰7，各个都是能打的主，破万的破万，针对的都是比亚迪能打的车型。今年站稳脚跟，明年就是真刀真枪的干了。

个人感觉，比亚迪新一波的降价就要来了。而且势头估计会很猛烈，否则其他车企都完成布局后。比亚迪真正的压力就来了。

不只是吉利，奇瑞汽车也是虎视眈眈，尹同跃可不只是盯着国外市场的，国内电车这块蛋糕，谁都眼馋的。极氪与领克进行了合并，目标也是电动高端系列。

此外。南北大众推出新车型，还有丰田双子星，再就是本田和日产三菱的合并，都会对明年车市有不可估量的影响。

所以，若无远虑，必有近忧。生于忧患死于安乐，从现在开始，2025年的车市战争已经打响。