日产、本田抱团取暖能否成功？ 曾经叱咤风云的“车界大佬”，日本的三驾马车之二，日产和丰田公司，要合并了。这两个世界汽车界的翘楚，如今沦落到了抱团取暖的地步，到底是出了什么事情？ 明面上看，日产和丰田汽车的销量目前来说还是很厉害的。这么好的销量，干嘛要合并呢？原因很简单，不合并不行了，再不合并恐怕裤衩子都要赔掉了。 日产和丰田的销量看似风光，实则处于“加量不加价”的尴尬境地。虽然销量还基本能维持住，但是车子的价格却大幅下降，销售额上不去，利润更是加速滑向亏损的深渊。 为什么会降价?因为新能源车辆的时代已经到来，在汹涌澎湃的新能源面前，日本三驾马车，包括欧美的一些车企，依旧抱着“油车行遍天下”的闭关锁国政策不肯放手。殊不知新能源车辆从性能、外观、内饰，尤其是价格上来比，已经取得碾压式的胜利。 新能源车辆又好又便宜，大家都去采购怎么办？日产和丰田就只能跟着降价，这一降价，就把利润给降没了。但是即便利润没有，他们也不敢影响销量，因为销量只要下去，配件商直接会把价格涨上去，毕竟人家采取的是“薄利多销”的策略，10000个配件跟100个配件的价格肯定是不一样的，这个道理傻子都明白。 因此，日产和丰田“抱团取暖”，真是不得已而为之。但是，两个不会水的旱鸭子绑在一起，真的能逃过淹死的命运吗？我看不会，最多只是多扑腾几下的事情，早死迟死终归得死。 当初怎么排斥新能源车，现在就会怎么痛恨当初的想法。但是，亡了羊也没有去补牢，你不去死谁去死呢？ 闭关锁国，固步自封，从来就是死路一条。想不到日本这个“浓眉大眼”的工业强国也品尝到了这个“剩下的果实”，真有点三十年河东，三十年河西的味道。 日产丰田为何拒绝电动化?丰田日产合并丰田为何在电动汽车时代落后了本田日产官宣合并