小鹏P7+的SKU分配,堪称行业教科书的科学,厂长和供应链双双心花怒放。
舒适性配置全系标配,统一智驾硬件和底盘动力,意味着工厂生产基本只需要考虑内外颜色、轮毂轮胎、以及电池包,产能提升难度无限低。
三个SKU如此简单,一般情况下会被认为“拉不开差距,不好定销售策略”(因此传统车企的车型设置贼复杂),只能说小鹏对产品力非常自信,P7+打从一开始就是冲着卖爆去的。 鸭哥聊车
考虑到小鹏前几年G9还因为SKU混乱被诟病,大师兄这两年力挽狂澜是真不容易。
小鹏P7+的SKU分配,堪称行业教科书的科学,厂长和供应链双双心花怒放。
舒适性配置全系标配,统一智驾硬件和底盘动力,意味着工厂生产基本只需要考虑内外颜色、轮毂轮胎、以及电池包,产能提升难度无限低。
三个SKU如此简单,一般情况下会被认为“拉不开差距,不好定销售策略”(因此传统车企的车型设置贼复杂),只能说小鹏对产品力非常自信,P7+打从一开始就是冲着卖爆去的。 鸭哥聊车
考虑到小鹏前几年G9还因为SKU混乱被诟病,大师兄这两年力挽狂澜是真不容易。