腾势D92024款DM-i 1.5T 190km四驱尊荣型7座 裸车价：40.98万 平均油耗：5.50L 综合感受 [购车经历] 选车的时候，我既想要- - -辆能在商务场合撑得起场面的车，又得满足家用的舒适和实用性。看了不少车型，像埃尔法吧，价格高得有点离 谱，性价比不咋地; GL8呢，感觉又有点太商务化，不太适合家用。直到遇见腾势D9,我去店里试驾的那一刻，就感觉非他莫属了。 [空间与舒适] 这空间，真的够大!我这一米八的个头，在驾.驶座上可以随意伸展，一点不觉得憋屈。二排那两个航空座椅，就像飞机头等舱似的，客户坐.上去都直夸舒服，座椅的按摩功能在谈完业务后放松一下，那叫一个惬意。三排也宽敞,家里老人孩子坐后面也不喊累。有时候出去团建，拉上几个同事，车内也不显得拥挤。而且后备箱空间也够大，放几个行李箱和办公用品啥的，轻松搞定。 已[驾驶性能] 动力上，这套DM-i混动系统真的让我很惊喜。起步的时候用电，安静又迅速，在市区里穿梭超车，一点不含糊。上了高速，发动机介入后，动力源源不断，超车啥的稳稳当当。底盘调校得也不错，过个减速带或者坑洼路面，没有那种生硬的颠簸，车内还是很平稳的，不会影响到我和客户谈事情。 [续航优势] 可油可电的模式太适合我这种到处跑的人了。平时在市区就用电，安静又省钱，跑业务的时候，就算没电了，加油也方便亏电油耗5个左右，完全没有里程焦虑。有时候去外地出差,也不用担心找不到充电桩，这一点真的太省心 [内饰细节] 内饰看起来很有质感，简约大方又不失豪华。中控大屏很智能，操作方便，导航、电话啥的都能轻松搞定，开车的时候不用分心去找各种按钮。 [小不满] 腾势的话虽然也不错，但是就是底盘太晃了，麦弗逊的支撑还是比不了双叉臂。同级别梦想家就是双叉臂的。还有就是二排座椅的扶手调节不太方便。 本文来自易车社区用户——极寒天沐