美国摊牌，全球AI局势发生改变，外媒：监管政策或成决胜点!

如果说川普1.0是贸易战的话，那么川普2.0就是科技战，而AI技术则是其中关键。

其实自川普胜选以来，他就已经多次在AI领域发力，比如在11月17日，川普团队就计划“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”，以此来降低美国自动驾驶的准入门槛。

然后在12月5日，川普在社媒上高调宣布，任命PayPal的前首席运营官戴维·萨克斯为白宫人工智能和加密货币事务负责人，以加速美国对AI扶持政策出台。

这些扶持政策一出来，马斯克内心里估计要笑开了花，当初这从龙之功没白费啊。

要知道，特斯拉在自动驾驶算法、数据以及算力上，都处于全球第一档，特别是算力，由于不用担心被制裁，特斯拉可以大规模储备英伟达最先进的GPU芯片，此前马斯克就兴奋的宣称，自家xAI的算力已经超过OpenAI，登顶全球第一。

硬件上获得优势，软件上马斯克也收获颇丰，就比如这次新上任的“AI部长”，就是马斯克好友，利好特斯拉无方向盘汽车Robotaxi的落地，再加上美国政府愈发重视AI产业，不断实行松绑政策，可以预见，特斯拉无人驾驶技术将会得到巨大发展机遇。

那我们怎么办？我们也有自己优势。

国内已经涌现了像百度萝卜快跑、小马智行等自动驾驶企业，在技术上并不逊色多少，而且中国的道路环境比美国复杂得多，可以说是全球最适合训练自动驾驶的国家了，这也是马斯克一直努力将FSD引入中国的原因之一。

所以，咱中国基础条件并不差，就差点支持力度。

像谷歌旗下的Waymo无人车，其周单量从Q1的5万辆，迅速增长到了Q3的15万辆，12月份时，更是达到了17.5万。反观国内的萝卜快跑，周单量虽说有一定增长，但已落后人家一大截。

为何会出现这样局面？这是因为Waymo在美国政策的大力支持下，其运营区域得以扩大，周单量才跟着迅速增长。而在自动驾驶领域，规模优势往往也代表了技术优势。

也就是说，现阶段各国政策端对AI产业不同的支持力度，往往也代表了不同的结果。

就拿欧盟来说，与美国的放松监管策略不同，欧盟对AI的监管向来以严苛著称，像ChatGPT刚上线的视频生成模型Sora，一经推出就火爆全球，但唯独在欧盟却被禁止使用。

可在严管Sora的同时，欧盟自己却拿不出任何同类型的AI产品。

另外在12月18日，德国法兰克福汇报的一篇报道指出，欧洲在全球人工智能领域处于守势，且与中美差距正不断扩大。并且他们还提到，特朗普胜选后，美国会进一步放松人工智能的管制，从而为美国公司带来更多的竞争优势。

一松一紧之下，形成了鲜明对比。#政策松紧决定AI发展前景#

现如今，AI已不单是企业间的技术竞争，更是国家间的科技博弈，除中美两国外，以色列、印度、韩国、日本和欧盟都不想在这场全球竞赛中落后，都在想尽办法赶超两国。

现在美国已率先出手，打出了特朗普与马斯克一对组合牌，还取得了不错效果，面对这样的局面，我们接下来该如何应对，就显得尤为重要了。