据说川普一旦上台，中美AI差距将迅速扩大？这是真的吗！

近段时间，中国AI领域好消息似乎接连不断。谷歌前CEO施密特说道：“中国人很聪明，他们人工智能技术正以惊人速度追上美国。”另外，今年8月份，美国智库在报告中写道：中国在AI领域赶上美国“只是时间问题”。

光看这两条消息，给人一种中国AI将很快反超美国的感觉！真的吗？

恰恰相反，中美⼈⼯智能不是在缩⼩，⽽是在拉⼤。据斯坦福研究所报道，2023年，美国⼈⼯智能综合评分70.06，中国评分40.17，位居世界第一和第二。但在2022年，美国综合评分70.65，中国是46.45。过了一年，美国评分基本持平，但中国评分不进反退。

而中美在AI上的差距，随着川普上台后，还将被进一步拉大。分析人士指出，如果说川普1.0时期关键词是“贸易战”，那么2.0时期将是“科技战”，而人工智能又是川普科技战的核心。

这样论断并非空穴来风，从美国近期动向就能看得出来。

11月18日，川普计划构建自动驾驶联邦框架，这是在给自动化驾驶松绑。11月19日，美国曝光AI曼哈顿计划，这是在加大资金扶持。12月16日，软银被曝计划向美投资1000亿美元，预计创造10万个AI领域就业岗位。12月17号，《华尔街日报》透露，美国政府正在制定新规，限制向东南亚地区出售先进AI芯片。

从美国这些动作来看，堪称是内松外紧。松是给政策松绑，推动AI商业化落地、规模化发展。紧是对中国、东南亚和中东限制出售高端AI芯片，延缓外部对AI的研发。而只要美国在快速进步，我们即使是进步的慢，也是在退步。

更何况，美国现在已经先我们一步，在政策松绑上的发力已经非常明显了。

以自动驾驶为例，谷歌旗下的Waymo，今年Q1季度的订单量只有5万单/周，但在Q3季度就增长到了15万单/周。短短5个月，订单翻3倍，不是有了技术突破，而是因为6月份，美国给了政策扶持，扩大了Waymo的服务区范围。

而中国也有自动驾驶公司百度萝卜快跑，同期Q1的订单量是6.8万单/周，Q3季度为8.2万单/周。虽然也在增长，但比不上Waymo的增速。而到了明年，Waymo 还将联合Uber推出自动驾驶出租车，订单还将进一步增加。

而自动驾驶的发展，不仅关系到企业竞争，还关系到国家科技创新。谁能率先跑通并建立相关产业链，谁就能率先定义赛道，掌握话语权。而随着川普即将上台，中国AI追赶美国的时间窗口正在快速收紧。而我们也必须保持自上而下的紧迫感，才有机会追赶并超越美国。