林肯是好车，但在中国市场却是失败的！ 究其原因，大概可以用一句话来概括：先下手为强，后下手遭殃！ 林肯在早些时候，加长车型深入人心，以此奠定了它在国人心中豪华品牌的底色。但是林肯却没有抓住机遇，对中国市场的不作为导致它错失良机，直到2014年才再次进入国内市场，但此时大势已去，中国市场汽车保有量增长的红利已经被其他品牌瓜分殆尽…… 所以，不管是品牌还是销量，林肯在中国市场的表现都显得有些尴尬。 咱们今天要检测的这台21款飞行家是一位成都粉丝看上的，次顶配车型，3.0T V6四驱行政版，指导价高达68.98万！这台车21年6月就出厂了，但是今年4月份才上牌，这个时间跨度不用我说，大家也知道为啥，是真卖不掉啊！可想而知，成交价也一定是骨折价了！ 车子跑了15610公里，车商报价41.28万。 车况检测下来没啥毛病可挑，车身辆车小划痕，原版原漆，发变、底盘全部没有动过，也没有发现任何渗漏，车内无脏污破损，电器功能及按键全部正常，里程真实。 定位中大型SUV的林肯飞行家，配置和性价比绝对对得起观众，基于林肯的 CD6 纵置后驱平台打造，同级别中唯一全系标配3.0T V6发动机和10AT变速箱，诚意真的很足，卖不动不是大家不懂车，而是社会太浮躁。 粉丝对车况很认可，但还想再跟车商协商一下价格，大家觉得这台飞行家多钱合适？