网上盛传这样一段话：丰田的混动堪称机械史上的瑰宝，无需依靠大电池，仅用一个一两度的小电池，就能达成节能 50%以上的卓越成效，简直神了，这便是人类机械智慧的结晶啊！
我觉得这句话真是再正确不过了，毕竟丰田的混动技术源远流长，其稳定可靠性毋庸置疑。采用小电池，不仅使用起来更安全，在低温环境下还能保持出色的续航，让人更有踏实感。
可以说，无论用多么夸张的形容词来赞美丰田混动，都不为过。即便丰田的混动挂着蓝牌，许多绿牌车也难以与之抗衡。
而且，丰田的混动从不搞复制粘贴那一套，而是将精力投入到多样化的发展中，以满足全球不同国家和地区的实际使用需求。“有路必有丰田”可不是随便说说的，截至目前，全球已有超过 2700 万用户对丰田的混动表示认可！
恶心的日本舔狗
最新消息，世界耐力锦标赛刚刚在巴林结束，丰田混动战胜法拉利保时捷宝马，第8次蝉联世界耐力锦标赛总冠军。
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
不用充电挺好的
小日子家买多几十台支持丰田鬼子
这一两度的电池换的时候要两三万
丰田的油混车，本质上是油车，和纯油车比，当然有优势，价格要亲民的话，还是很有竞争力的。但是不能和插电混直接比，插电混可以纯电行驶，如果充电条件友好，插混车优势就大。另外插电混电平台的电压高，可以使用更高级的芯片，智能程度也会比油混车更好。只有根据自己的用车场景，哪种车更适合自己，没有绝对的，谁比谁好。
省的油钱不够换电池，不是脱裤子放屁吗？
机械计算机还是机械史上的瑰宝呢[哭笑不得]有个屁用[哭笑不得]
时代变了，老态龙钟接着鞠躬吧倭贼，核污水排海遗臭万年[吃瓜]
国产可以不用充电，也可以纯电。
好车！但改变不了大妈车的本质，现在的年轻人们已经不接受这种车了。