广州电动车将限速 15 公里/时，不得手持使用通讯工具，新规有望倒逼平台，解放「困在算法里」的骑手吗？ 近日，广州宣布将实施电动车限速15公里/时的规定，并禁止骑手在骑行时使用手持通讯工具。这一新规的出台，引发了社会各界的广泛关注和讨论。据数据显示，我国外卖骑手每年发生交通事故的概率高达30%，其中大部分是由于超速行驶或分心驾驶导致的。因此，实施电动车限速规定，对于保障交通安全、减少交通事故具有积极意义。 然而，我们也必须看到，外卖骑手之所以会冒险超速，很大程度上是因为平台算法的压榨。为了追求更高的配送效率和更低的成本，平台算法往往给骑手设定了苛刻的送达时间，使得他们不得不选择超速行驶。同时，平台对于骑手的考核机制也过于严格，一旦出现延误，骑手就会面临罚款、扣分等处罚。这种高压的工作环境，使得骑手们不得不“困在算法里”，无法真正享受到工作的乐趣。 据一项调查显示，超过80%的骑手表示，他们的收入与配送速度直接挂钩，这意味着他们必须不断超速行驶才能获得更高的收入。然而，这种超速行驶不仅危及自身的安全，也威胁到其他交通参与者的生命安全。因此，要想真正解放“困在算法里”的骑手，仅仅实施电动车限速规定是远远不够的。 平台方应该重新审视自己的算法和考核机制，给予骑手更多的工作自由和保障。例如，平台可以增加骑手的休息时间、提高骑手的工资待遇等。同时，政府也应该加强对平台的监管，确保平台算法的公正性和合理性，避免对骑手造成过度压榨。 作为骑手，你们对此有何看法？你们认为平台和政府应该采取哪些措施来保障你们的权益？欢迎在评论区留言讨论。让我们一起为骑手的权益发声，为城市的交通安全贡献力量。