为什么越南这回高铁招标咱不搭理？因为越南那点小心思早就被看穿了。 当年咱们用市场做交换，从外企那里得到了基础的高铁技术，越南觉得中国行它们也行也想东施效颦。 所以越南这次的全球高铁招标，提出了两项让人啼笑皆非的条件： 第一，所有高铁建设所需要的资金全都要中标企业垫资，然后由高铁建成后后经营盈利来支付。 第二，如果想要参与越南高铁建设招标的话必须向越南转移核心技术，不同意的话直接就出局。 不知道猴子是不是蹲不下去，也不照照自己是什么货色什么都敢学。 越南招标一出，中德法等有实力的国家基本都无视了，倒是韩国还有自信心莫名其妙强烈的印度来了。 本来韩国实际上没打算真的建设，之所以来参加招标是为了给咱们添堵，一看咱们无动于衷直接就走人了。 而越南这个全球招标，实际上针对的就是咱们没有其他国家。 眼看着咱们没反应，越南着急了，直接表示第二个条件不要了，不要核心技术只要帮它们垫钱就可以了。 垫钱？做什么梦呢？还是没人理，越南又开始动摇，放弃原本强硬的态度，没办法中国企业不上当啊。 然而，即便越南放弃原本的两个荒谬条件也不可能有中企会下场。 越南所谓的高铁项目就是个噱头，如果中企真的下场竞标中标，接下来的麻烦恐怕会后患无穷。 高铁是个很费钱的项目，别看这些年越南发展迅速，进出口猛增，可越南每年的外汇收入也就一两百亿。 最重要的是，高铁需要大量稳定的电力供应才能运行，越南一向缺电，中国如果想让越南高铁盈利，必然就要帮越南建设一系列电力项目。 越南南北狭长，帮它们建设了电力项目还不够，按越南人的性格，十之八九会以此作为要挟，要求中国将非常重要的特高压输电技术教给它们。 能源供应是越南的一个巨大短板，也是咱们用来敲打越南的重要筹码，让越南电力供应稳定了未必是好事。 当年咱们那么帮越南，到头来却是越南对我们的各种攻击，在南海不断搞出各种事端折腾不断。 后来，我们在建设泛亚铁路网的时候越南也是各种阻挠从中作梗。 如今柬埔寨的运河挖了，泛亚铁路网也逐渐成形了，不带越南玩了，越南还在自作聪明实在是不知天高地厚。
