这两天你一定刷到过类似“最严年检来了”、“OBD三次不过强制报废”、“两三年准新车都通不过OTA”种种视频，甚者还有类似“新规一来，我直接把二手车店给关了”的视频贩卖焦虑。 如果不是昨天更去做了一辆15万公里的10年老车年检，我也会相信网上疯传的视频。 这些视频传播的两大热点在于，一，明年3月1日开始年检新增OBD检测，堪称史上最严；二、三次检测不过，车辆强制报废； 先来看第一点，实际上车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行了，你在网上还能查到当年“最严车检”的新闻，也就是目前的车检并没有比往年更严格。明年3月实施的是 《新能源汽车运行安全性能检验规程》，这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。 第二点，关于强制报废，《机动车强制报废标准规定》里是这样说的，小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。【来自懂车帝车友圈】
资本出来炒作的吧，为了多买电车
小编说的不对，既然是2019年就开始了，那为啥现在检车涨价了呢？现在检车点已经通过各种途径宣布检车涨价了
直接在淘宝买oBD，也不贵，100多元，检了再去。
还能要点脸吗！谁不想买新！我没有钱啊
指定m站维修几个意思？
想让你过你就能过，不想让你过，有没有obd 你都别想过
造谣生事
现在的obd比19年更严了
obd检测不可怕！怕的是造假！
看来小编是坏人
检车线年末冲业绩吧？再严还能比以前公家检车线严啊？一次检不过，这辈子不去了，带动身边多少朋友都不去，怕这个
扯比
我觉得主要是打击了那些10万出头的豪车车主
小编在偷换概念……，不是蠢就是坏。国家是19年规定了，但那时很多老车没有这玩意儿，所以不强求。现在都有了啊！其次，是60万公里……，但前提是检验合格，不合格强制保废。明白了吗？就是说你只要买了新车，即使只开了一公里，检验不合格也要保废……。懂了吗？这个不合格的标准是他们定的……。
限制老油车和成全黄牛的手段。