现在的比亚迪,不是强的有点可怕 而是强的有点不太真实 已经远远超出了人们对于自主品牌的最高预估…… 也就是说,之前人们对中国车企最乐观的畅想,都不敢想象这样的数字。
现在的比亚迪,不是强的有点可怕 而是强的有点不太真实 已经远远超出了人们对于自主
宋让看汽车
2024-12-01 19:15:41
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阅读:1365
云端的银杏叶
环比增长乏力,颓势尽显。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
the fresh meat 回复 12-02 09:30
。。。。。。再环比增长就得用反垄断法啦
名满华夏
比亚迪提高了国产车的上限。比亚迪一家,三年时间就把市占率从2%提高至16%(约数),替国产冲击合资价格土崩瓦解立下汗马功劳。单一品牌比亚迪独占鳌头,一骑绝尘,其后是大众丰田本田,五六名才是其他自主品牌。比亚迪对战的主要都是外资。轿车领域,秦,海鸥,海豚与朗逸,轩逸,速腾争雄;中大型轿车,汉/秦L与凯美瑞/迈腾交锋;SUV领域,宋,元,唐与毛豆Y决胜;MPV领域,腾势D9与别克GL8/赛纳逐鹿。腾势,方程豹与仰望也在大幅上扬,分合资一杯羹。
Focus
只有比亚迪实现了对外资车企的真正逆袭,而且海外市场还在高速增长
环球论剑
环比没增长,差评
曾经的摩托
从秦plus dml横空出世到现在,干了四年还没干到月100万量,颓势尽显
用户10xxx25 回复 12-02 12:22
为了这个dmi过期,等了人家多少年的专利。。。。还要拿着补贴冲销量。。。。
飞鱼 回复 用户10xxx25 12-02 13:06
对对,其他车企都没有补贴,只有比亚迪有
用户10xxx25
骗补贴骗的可怕。
习惯步行 回复 12-02 13:03
黑子有点无力感。
用户86xxx55
赶紧出海吧,要不到头了
星尘
黑子要努力了
血色残阳
如果一款产品只能在国内卖的好,但世界范围内卖的不好,那要么是情怀,要么是政策,这就和很多地方啤酒一样,一走出本地区就没啥人买了
用户10xxx82
明年要月销50万辆一年600万辆?世界前三?[得瑟]
上上签
长城已经[100]了
账号已注销
比亚迪的滚装船还得加班加点抓运输
成吉
比亚迪才是网上没赢过,网下一直在赢,新势力整天咋呼呼的也就三五万辆,比亚迪动不动就几十万辆
用户10xxx06
满大街都是比亚迪 没什么不真实
师傅说名字取得越长越容易别人记住
这个月统计是不是把海外卖的给撇开了?
风轻云淡
[赞][赞][赞]
用户39xxx52
产能才40来万,卖的泰迪?
聆听风景线 回复 12-02 12:12
产能已经达到53万了,泰国那边也投产了
用户39xxx52 回复 聆听风景线 12-02 17:08
泰国BYD就是个笑话,市场调研十月份才从罗勇俯回国,
威仕环保
才50万辆,一点热度都没有……已经尽显颓势了……都是水军炒出来的……都是智商税割韭菜……都是………唉!我编不下去了你们继续吧![捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
点灯
汽车市场还是得靠私企改变了。那些国企合资国外车企吸了那么多年的血也没自己成长起来。