吉利高管曾寄刀给博世总裁希望降价 博世总裁徐大全:大多数客户都是要求降20%
博世前总裁陈玉东表示,自己收到了吉利零部件采购公司总经理方赠送的一把刀
看起来,要求降10%,比大多数公司要求降20%,更让供应商不可接受啊。
究竟是压榨供应商,还是供应商太暴利?还是有人想对竞争车企下死手?[二哈]
吉利高管曾寄刀给博世总裁希望降价 博世总裁徐大全:大多数客户都是要求降20%
博世前总裁陈玉东表示,自己收到了吉利零部件采购公司总经理方赠送的一把刀
看起来,要求降10%,比大多数公司要求降20%,更让供应商不可接受啊。
究竟是压榨供应商,还是供应商太暴利?还是有人想对竞争车企下死手?[二哈]
博世是大公司降20%都受不了,国内其他公司降10%可能更惨,因为他们做不到博世的利润率。不是,网上很多人说车企供应商的利润只有3%左右
好像博世利润多高似的,博世的利润率也只有5%,这些主机厂动不动就狮子大开口的要求降价,你们一个个价格战打的欢,合着都是配件厂出的钱,配件厂赔不起要么退出,要么开始向偷工减料要成本,倒霉的不还是终端消费者
别用博世呗。除了卷价格,没有一点技术含量
博世是大公司降20%都受不了,国内其他公司占4%可能更惨
中国人做生意,把自己的优势行业干成白菜价!这对于中国制造业有什么好处吗?到时出口全世界,只赚了一点点劳务费
博世出行应该是全球销量最高的车企了吧
博世是大厂。不敢降低自己的质量标准。因为不是只供应比亚迪。如果,降价,然后降低质量保利润。一旦出问题,全球客户都怕受影响。
支持降价,看看做老板的哪个没赚钱,说不赚钱就是大忽悠,不想玩的话,全部转入国资咯!
在保证现有品质下降10%,企业不可能赚钱。为了不想失去订单,优化管理和提高生产是一方面,剩下的只能偷工减料
大规模降低成本。,只会让质量越来越差。羊毛出在羊身上,不会出在狗身上。
这刀有几个意思?
等博世降成本了,就想问问车企们,你们敢用?