吉利高管曾寄刀给博世总裁希望降价博世总裁徐大全:大多数客户都是要求降20%博世

歪歪数码 2024-11-28 18:12:40

吉利高管曾寄刀给博世总裁希望降价 博世总裁徐大全:大多数客户都是要求降20%

博世前总裁陈玉东表示,自己收到了吉利零部件采购公司总经理方赠送的一把刀

看起来,要求降10%,比大多数公司要求降20%,更让供应商不可接受啊。

究竟是压榨供应商,还是供应商太暴利?还是有人想对竞争车企下死手?[二哈]

0 阅读:4753
评论列表
  • 2024-11-28 23:37

    博世是大公司降20%都受不了,国内其他公司降10%可能更惨,因为他们做不到博世的利润率。不是,网上很多人说车企供应商的利润只有3%左右

    大A熊冠全球 回复:
    产品成本分析里面有个术语叫本量利分析,它是有一个盈亏平衡点,达到一定的产量水平,才会有一个比较好的利润,所以规模太小,通常盈利肯定是不大好的
    朝歌小一一 回复:
    扯犊子,上了量才能降本
  • 2024-11-29 06:55

    好像博世利润多高似的,博世的利润率也只有5%,这些主机厂动不动就狮子大开口的要求降价,你们一个个价格战打的欢,合着都是配件厂出的钱,配件厂赔不起要么退出,要么开始向偷工减料要成本,倒霉的不还是终端消费者

    飞翔的松鼠 回复:
    博世给了你多少狗粮
  • 2024-11-29 05:45

    别用博世呗。除了卷价格,没有一点技术含量

  • 2024-11-28 23:35

    博世是大公司降20%都受不了,国内其他公司占4%可能更惨

  • 2024-11-29 08:45

    中国人做生意,把自己的优势行业干成白菜价!这对于中国制造业有什么好处吗?到时出口全世界,只赚了一点点劳务费

  • 2024-11-29 07:31

    博世出行应该是全球销量最高的车企了吧

  • 2024-11-29 09:28

    博世是大厂。不敢降低自己的质量标准。因为不是只供应比亚迪。如果,降价,然后降低质量保利润。一旦出问题,全球客户都怕受影响。

  • adao 2
    2024-11-29 09:30

    支持降价,看看做老板的哪个没赚钱,说不赚钱就是大忽悠,不想玩的话,全部转入国资咯!

  • 2024-11-29 08:34

    在保证现有品质下降10%,企业不可能赚钱。为了不想失去订单,优化管理和提高生产是一方面,剩下的只能偷工减料

  • 2024-11-29 10:19

    大规模降低成本。,只会让质量越来越差。羊毛出在羊身上,不会出在狗身上。

  • 2024-11-29 06:31

    这刀有几个意思?

    永远有多远 回复:
    要么接受被我砍价,要么你拿刀来砍我,总得让我跟公司有个交代!
    ꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂ 回复:
    刀,砍价
  • 2024-11-29 08:42

    等博世降成本了,就想问问车企们,你们敢用?

    傻子呆子混子 回复:
    上学不是学过嘛,有利润敢把勒死自己的绞索卖给你,利润是现在,勒死是未来,我先活下来,再考虑解套(比如大A)