怪不得比亚迪发出一个汽车行业的惯例年度议价就被某些人给黑的不行，原来是比亚迪在接下来的两个月应该会持续突破50万销量。
而且，比亚迪现在还没真正开始价格战，因为产能不够现在还在扩产，明年产能提升一个级别后可以继续降价抢市场[思考]大家觉得呢？
怪不得比亚迪发出一个汽车行业的惯例年度议价就被某些人给黑的不行，原来是比亚迪在接
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比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。
昨晚泰迪紧急动员，半夜洗地。这个 名满华夏 就是事业部的专职写手。
车友们，一分钱一分货，不要被舆论引导，看清自己的需求