蔚来，Q1亏损51.84亿，研发费28.6亿， 蔚来，Q2亏损45.35亿，研发费32.18亿， 蔚来，Q3亏损51.42亿，研发费33.2亿， 理想和赛力斯都已经赚钱了，曾经最被看好的蔚来汽车，至今还有巨亏之中，累计亏损超过800亿，对此我产生三个问题： 第一，小米只投了一百多亿，就搞了一款车，结果一个月销量相当于蔚来所有车型月销量总和，为什么蔚来亏了800多亿都打不赢小米？ 第二，每年一两百亿的亏，为什么现金储备却上升到422亿？ 第三，累计亏损超800亿，比蔚来目前的市值还要高，这是什么操作？ 有没有内行人解释一下这是什么道理？
这还想不通，保时捷这么好看抄都懒得抄，蔚来拿什么跟小米比
关键研发百亿，研发出来什么了，广告费也不舍得花，给充值帝黑成啥样
蔚来是实干家，都是自己研发，不会去抄袭。
拿蔚来跟杂粮比什么呢?当年的众泰大家忘记了？也是红极一时。从0开始，一点点积累是很困难的。但是杂粮不同，资金雄厚，又够大胆。第一款车，用20-30复刻一辆百万级的，第二款估计也是差不多复制粘贴。你要想，有多少人以前做梦都想那些车型，想而不得，现在居然有人可以用零头的价格复制粘贴一台给自己，那不就是欣喜若狂咯。当然，如果说杂粮是为了一炮而红，为了垫定基础这样干，我可以理解；如果一直这样复制粘贴别人的外观，我觉得我个人还是看不起。商场如战场，成者为王，但是总要进步，要让别人来抄嘛。
小米的成功在学某鹅厂，先建立生态系统，然后思维绑定，让消费者买啥都优先考虑它，如果其他品牌没有明显优势，那基本就会买它了。