以前我以为理想汽车出到L6就够了，因为理想本身就是中高端品牌，没有必要把价格做得那么低。
但目前新能源如此“卷”的大环境，理想推出L5有点未雨绸缪的意思。个人觉得安装今年新能源车的卷法，明年会下探到20万价格的车型，甚至鸿蒙智行都可能会跟进。
以前我以为理想汽车出到L6就够了，因为理想本身就是中高端品牌，没有必要把价格做得
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他没新招了，冰箱彩电大沙发大家都会了，他还是一个生产线一套供应商，所以继续向20万以下铺L5。你没发现L6上市后成了理想的销量独苗了么，中大型尺寸全被友商吊打了，理想没护城河，没技术，割完这茬就该跑路了。李想本人经常高位套现离场，一个思维正常的车企不会只造一款suv的，mega只是空有外壳的半辆车。
L6静态体验过，座椅是真的很舒服。比很多目前热门的车都舒服太多了，遗憾的是增程。智驾高速好使其实也够用的。
它不一直是杂牌嘛，还是一个卖的比较贵的杂牌
中高端在哪里呢？价格吗？
识时务者为俊杰，定位就是扯淡，保时捷他妈还不是出了几十万的车
李想说过，不会做20万以下的车型，你拿李想说话当放屁吗？
问界遥遥领先，赛力斯第一，华为第一
可以 就等它了
可以开辟个低端品牌做战略下沉，理想自身的高端品牌不变
卷高端，尊界都来了，天界，仙界，神界在排队
L5差不多4.8-4.9米左右
比大众还能套娃
但凡倒闭都得两折出售
期待L1
坐等出L1，卡丁车
理想学聪明了！知道中国百分之九十都是普通人！
奥迪还有A3呢，宝马也有X1呢，
买理想，给李想再换个法拉利
理想就值15万
力帆都中高端啦？
四米八就可以考虑