方程豹豹8各方面都挺完美的，个人觉得最大缺点是车太重了，净重3305KG，也就是3.3吨，满载质量达到3905KG，接近4吨。这在户外越野或是走那些不平的山路，轮胎的压力不是一般大。 看过豹8高海拔路测（16000 公里豹8高海拔路测（篇八），博主：大木头的车友圈）的视频，在拉琼拉垭口的路上，豹8的右后轮被干废（行车10000多公里首次出现事故），可爱的帽子叔叔帮忙换了备胎后，才走不到5公里，又扎胎（户外越野备胎最好选AT胎）。个人觉得这车太重是一方面的原因。要是能做一些轻量化设计，将车的整备质量减至2.6-3吨左右，那就完美了。个人观点，勿喷！ 作为对比，坦克700Hi4-T整车质量为3.1吨，仰望U8整备质量达3460KG，接近3.5吨，理想L9整备质量2520kg，腾势N9的车重为3130kg和3245kg。宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜的整备质量都在2.5-2.6吨左右。 新能源车主要重在电池组上，据悉，100度的三元锂电池重量大约在 500-600 公斤，而磷酸铁锂电池更重一些，大概在 800公斤左右。因此，方程豹豹8（36.8kWh弗迪电池，重约300公斤）等新能源车想要减重确实是个难题。