外媒报道，中国政府支持推动中国电动汽车繁荣 来自oilprice网的消息，与此前的乐观预测相反，美国的电动汽车销售滞后，而中国的电动汽车销售正在蓬勃发展。中国几家大型汽车公司以及多家初创企业公布了今年第三季度创纪录的销售数据。由于中国公司提供的具有竞争力的价格和种类繁多的电动汽车车型，行业专家已经广泛预测到了这一趋势。 今年早些时候，美国宣布其电动汽车销量没有像此前预测的那样增长。2024年第一季度销量持平，这促使福特大幅缩减了扩张计划，而特斯拉则解雇了10%的全球员工。消费者似乎急于购买现代、宝马、起亚和凯迪拉克等品牌的电动汽车，而拒绝购买电池续航里程较差、充电速度较慢、价格较高的电动汽车。新车延迟上市增加了合同销售数据。 欧洲的情况也大致相同，价格高企、经济不确定性和基础设施不足正在减缓电动汽车的普及。然而，对美国电动汽车销量的长期预测基本保持不变，预计2025年的销量为250万辆，而去年为110万辆。 虽然美国汽车制造商在扩大电动汽车市场的道路上面临着一些障碍，但中国没有遇到这样的问题。近年来，在政府补贴、低成本制造价格以及锂电池等重要生产材料的支持下，中国电动汽车市场增长迅速。这鼓励了传统汽车制造商向电动汽车生产领域扩张，大量电动汽车初创企业应运而生。 中国政府早在2001年就开始投资电动汽车的研究，并在首款特斯拉车型推出和2008年北京奥运会举办后增加了投资。为了解决空气污染问题并扩大电动汽车市场，中国政府在2010年代开始鼓励电动汽车的普及。它还改革了对电动汽车行业的产业政策支持，引入了免税和对汽车制造商的补贴。据估计，2024年中国电动汽车市场规模接近3056亿美元，预计到2029年将增加到近6743亿美元，复合年增长率为17.15%。 今年10月，中国电动汽车制造商比亚迪宣布，其季度销量首次超过了特斯拉。比亚迪公布第三季度收入为282.4亿美元，比2023年同期增长24%。与此同时，特斯拉的营收为251.8亿美元。这家汽车制造商在8月份销售了创纪录的乘用车数量，其中混合动力汽车贡献了其销量的很大一部分。 尽管如此，特斯拉在利润方面仍然处于领先地位，7月至9月的净利润为21.8亿美元，比2023年同期增长16.2%。与此同时，比亚迪的利润增长了11.5%。今年迄今为止，特斯拉的销售额也很高，约为719.8亿美元，而比亚迪的销售额约为705.3亿美元。然而，考虑到几年前比亚迪还鲜为人知，它的利润增长和该品牌日益增长的国际知名度令人印象深刻。 今年第三季度，中国极氪的电动汽车销量也大幅增长，今年10月的交付量与2023年相比增长了92%，达到25,049辆。据报道，今年到目前为止，极氪已经交付了16.8万辆汽车。预计到今年年底，这一数字将增加到23万辆。该汽车制造商于10月开始交付新的五座极氪SUV ，预计这将有助于在未来两个月提振销量。 与此同时，中国的小鹏汽车10月份的汽车交付量达到了创纪录的23,917辆；高端电动汽车品牌蔚来交付20,976辆；理想汽车交付汽车51443辆。小米于3月底推出了首款汽车SU7，预计到11月底将交付10万辆电动汽车，到10月已交付超过7.5万辆。 虽然中国的电动汽车公司发展迅速，可以与几家知名的国际电动汽车制造商相媲美，但美国和欧盟对中国进口汽车征收关税，可能会在未来几年抑制中国汽车的销售。10月下旬，欧盟宣布将对中国电动汽车实施关税上调，关税最高可达45.3%。 #来谈谈电动汽车# #说说新能源汽车# #中国电动汽车#