不光马斯克没想到，整个美国都被惊到了： 第一，欧盟突然就不干了！他们终止了反补贴调查，然后干了个让人匪夷所思的事儿。从31号开始，对从中国进口的电动汽车收反补贴税，而且一收就是五年啊！
第二，这一举措对中国车企冲击不小，出口欧洲的计划受阻，成本增加，那些已经在欧洲布局的车企面临巨大经营压力。
第三，欧盟内消费者也受影响，原本性价比高的中国电动汽车价格上涨，他们的选择变少，购买新能源车的热情可能被打击。
第四，从全球汽车产业格局看，这会破坏公平竞争环境，原本有序发展的国际电动汽车市场被扰乱，影响产业链稳定。
第五，美国在旁观望，可能会趁机调整自身贸易策略，对中国电动汽车或其他产业也出台类似措施，让全球贸易形势更复杂。
第六，欧盟此举可能引发连锁反应，其他国家和地区或许会效仿，那中国电动汽车出口全球都将面临挑战，需要积极应对。
第七，对于欧盟本土车企来说，虽然短期看似有利，但长期看可能失去竞争动力，不利于自身技术创新和产业升级。
第八，在国际舆论上，欧盟这种做法会受到质疑，其声称的公平贸易原则遭到破坏，损害自身国际形象和公信力。
欧盟对中国电动汽车征税这事儿影响太大了。各方都有损失，破坏市场和产业发展，还影响自身形象。希望能合理解决，别让局势恶化。
现在知道了，中国以前引进国外汽车进来时，一辆破桑塔纳不也是要几十万元才能买到吗？那还不是自己把税收提得很高很高的
土匪的后代最擅长横跳，今天装绅士，明天当土匪，这才对得起他们的祖宗！咱要做的就是准备好猎枪，打土匪！
别抱怨，别双标，对等征税，公平合理。
罗莉岛文明擅长吹牛！
我们从外面进口车现在关税多少
欧洲车企在中国赚得钵满盒满，现在却要制裁中国，国家和人一样，不能太老实！
贸易战，拚的无非就是销售量，只要产品能得到别人的认可，价格不是问题，就像当初我们民众买的日系德系车一样，国外几万的到我们国家却要几十万，国内还不是大把人买。
电车没有补贴吗？增税体现了公平的市场竞争！
已经战争开始了，不敢派兵过来，就从经济打压，打压中国科技发展，攻破民心，扰乱社会秩序，农业基因，教育入侵，等收到慢慢侵食中国，好得中国现在强大而已，要不然也像乌克兰那样，现在的乌克兰国家及国家资产已经被老美接手了。
国外的无理打压是美帝恶毒行为的漫延。但中国商人自身的价值观以廉价占有市场的观念也要改变，要提高商品售价，有些高技术产品要象外国资本家那样利润千倍销售，不走量，挣钱心态不要急。尤其是象盾构机国际上刚上市以亿为单位销售，中国则以百万为单位低价压售，因为中国工人的劳动价值太低了，工资仅是国外的六分之一。
大家都开始收进口关税，加快逆全球化，各国重新站队，三战有加速迹象
什么WTO不如WC，欧盟都是德国为主，逮几个领头的按住整他，那么多欧盟进中国的车随便来个燃油污染税，车价不在现在基础上翻三番就对不起他们的任性。
我觉得不是事，只要反向操作就可以，看看我们不卖车去欧洲惨烈，还是欧洲不卖车过来惨烈！另外直接禁奢侈消费品，手表、宝宝、洋酒红酒软给卡叼
损失的是我们，对人家欧盟有屁的影响，人家车在中国销售，你加税人家一样的好卖，电动车在某些方面还不能和油车比，豪车都是烧油的啊
首先干死法国，对法国的产品统统加税，同时对它的命脉非洲下手，让其脱离法国，中国有这能力，弄死法国
马上封锁欧美产品进囗，提高关税壁垒，困死欧美
一起关门，跟关系好的做生意就好，一起挑客人[滑稽笑]
死了一个张屠夫，难道就只能吃带毛的猪吗？不可能的，中国企业怎么可能就在一棵树上吊死呢？紧张的都是那些心理脆弱而无法成功的非真正的企业家。其实，熬过黎明前的黑暗，就是光明普照的时刻。唯物辩证法告诉我们，看事物的发展主要就是看事物发展的趋势。只要趋势把握住了，剩下的就是决心和毅力了。想想碳中和把戏吧，还有其他诸如此类的围追堵截，那又怎么样呢？中国人把成功的喜悦早已经用“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”来具体表达了。总之，战略上藐视它，战术上重视它——That's it!
趁机打造成豪华品牌不就行了
欧盟征税中国电车一事，法国挑头是主力，德国坚决反对无效，现在路子还没堵死，比起40%开价，现在16-25%的税率，算是留下一个后续谈判口子。
提高关税，攻守易形
欧盟的调查认为，每一辆车，收到了多少补贴？最根本的问题，总是被隐藏。被煽动情绪的，很可能就是那个出钱的冤大头[微笑][微笑]
对付欧盟不能把它视作一个整体来对待，我们可以把跳的最欢的几个拿出来加征重税，对于那些愿意合作赚钱的就给甜头，总之一句话就是区别对待！
欧盟最好的方法是加强和中国合作，然后让中国帮忙建几个核电站，然后更新换代用电能。
直接怼回去，把欧洲进口汽车对等加税反制。
xx国际说，哈哈哈
看评论知国民素质
把好的产品廉价卖给国内老百姓，让中国人得到好处！
特么出现了破鼓万人锤的状况
欧美那些所谓的绅士真的很恶心，烧杀抢夺什么事没做过，还在那装，就是一帮强盗
别忘了，政洲车企在中国赚得钵满盒满！！！
中国卷的代价，一开始就不应对出口电动车退税，价格不放太低，也就不至于引起欧盟查加税，中国企业目光太短浅
真不知道现在还有人传桑塔纳的谣。桑塔纳的定价权是德方，当时定的是两万多，没错就是两万多，但是单位是美刀。而当时人民币和美刀的官方汇率大概是三比一，也就是说用人民币买桑塔纳大概是八万多一辆。但有个问题，人民币不是国际货币，人家不收人民币。只收美元外汇。就是人民银行每收一美元就印一元外汇。用于国内购买国外产品。而民间对于国外舶来品需求很大，而这些东西都不认人民币都需要用外汇购买，也就导致了外汇成了一种商品，出现了外汇黑市，80年代后期外汇和人民币的兑换比例达到了一比十。也就是说你没办法从银行按照官方汇率兑换到外汇，只能到黑市换外汇的话，那么一辆桑塔纳的价格就达到了二十几万人民币。桑塔纳没有关税，因为桑塔纳是合资的。但别的车就需要了。比如说日本车。日本车真有关税嘛？然并卵，走私还需要缴关税嘛？一个胶东半岛养活了韩国的车企。所有的走私都需要闯关嘛？比如说车子有某会的批文，并且车上有明显的标志就摇身一变成了免税车。合法入关。然后加价百分之五十出手，这个就是价格双轨。
万恶的买办
中国做手机全国做手机，做汽车全国做汽车，不让你出口你国内消费不就行了？中国不也没买国外进口的车？充其量也就是合资车，赚外汇买什么回来？光刻机？
中国把产品价格提上来
把美国薅去的羊毛从中国薅回来
什么事都要扯上马斯克？与他有关系吗？
擴大了電池的装載量，實际也就是八十年代的兒童摇控的玩具車………………
国外不会大量购买电车的，因为国外汽油价格低的离谱，折合当地收入，一块钱一升油，鬼才玩电瓶车。
中国和其他国家不同的是我们不光制造产品，本身也是一个巨大的市场，大不了各玩各的，我们十几亿人口的市场内循环的动力就是惊人的。
贸易就是物物交换，谁多了就会被加关税，全世界都一样，单方面的输出是不成立的，中国生产能力强，只能出口到能源大国去，其它国家都会受阻，根本没有自由贸易一事
内需的价格就是太高了
对等加税，这样可以扩大内需
电动几十年前，欧美放弃了的技术，欧美石油价格很底，没有必要用电动车，欧美石油价格，中国石油没法比
电动汽车出口就成不了，
贸易战的最后都是以世界大战结束
蒸汽机再怎么拼命也打不过内燃机。电池技术基本成熟了，内燃机再怎么拼命也打不过电机。造丐版和豪华版电车杀入欧美市场……
美西方国家太高看自己了，他们以为自己是谁？我可以告诉美西方国家：中国的“一带一路”国家战略就是以中国主导开启经济全球化，以摆脱中国对美西方国家市场过度依赖，世界除了欧洲和北美洲，还有东南亚、中亚、中东、非洲、南美洲和俄罗斯！综上所述：欧美市场份额只占中国对外贸易额的不到15%，而且可以随时被替代。毛主席曾说过“世界上不是东风压倒西风，就是西风压倒东风；目前是东风压倒西风，社会主义（指中国）占了绝对优势！”
过去中国进口车税是百分之二百
要警惕，不要忘了鸦片战争
我宣布今日起对2.0以上进口车加征500%关税。
不要只看长期，国际都在看中国找挨了一把掌的反应，来决定是否跟进扇中国！特朗普务实，马斯克“丹心直指”。所以中国更应注重“当下”！国际注重“当下”，长远更重“民生”。对于强大的敌人，参考毛爷爷的“持久战”！
国际注重“当下”，长远更重“民生”。对于强大的敌人，参考毛爷爷的“持久战”！
办法一：中国油车进口加收百分之五百，搞死国外品牌 办法二，直接停止进口国外燃油车
加税就提高车价，一样的利润
我们的电动汽车不是很牛了吗，应该和西方对等税率才合情合理
你不出口不就完了，他征个锤子！
取消联合国等一切国际组织，恢复各自为政的世界
把中国产的特斯拉送到美国装上反光镜。再买到欧洲。
傻子才相信你的31号
中国只能静观其变吧！非要对中国不利，欧盟又能好到哪里去
不要只看长期，国际都在看中国找挨了一把掌的反应，来决定是否跟进扇中国！
同样，大幅度提高进口豪车关税，奢侈品关税，红酒，奶酪等非民众必须品的关税，人家把大刀砍下来了，有时必须出击
我要洋人死
继续发力反制裁。
现在我们要学八国联军了，凡事对我们企业打压的，必须进攻了，
当年咱们也没少征税[笑着哭]
油车不知道有啥好？真是的
国内打压电动自行车，欧盟打压中国电动车，各有各感受。
对等加就是，不买进口车，欧洲车企一样完蛋。
现在最怕产业链回流，供应链转移
作为回敬，中国也将欧洲燃油车还有其他产品提高100%关税！
说白了就是你想要全面占领我的市场，那就必须来本地办厂。不然高额的税费足以把你的性价比变成奢侈品。
这就是报应 抱怨啥
欧盟搞错方向:欧盟想打车厂拿电池制造技术，但中国车企除比亚迪外几无电池技术，全都是外购或国内合资（电池厂出技术、车企出钱并采购），这些车企也想拿到技术，问题是电池厂会给吗？？？
为了保护本土企业，中国以前也这么干的，没什么好批判的，这只能说明形式逆转了，但逆转的还不够大
弱弱问一句，我们进口汽车的关税是多少，有谁知道吗？
说句客观的话，最起码半固态电池装车了才比锂电池电动车自燃概率小。人家转基因都不要，让你锂电池车进去就不错了。
跟马斯克有什么关系？
破桑塔纳时代可没进签自贸协议，无事生非！
不认同第六条
有些国家电力还是紧张的
四面楚歌。打铁还要自身硬。
错了，是逼着中国把产能搬到欧洲
人家也有国家利益，不能让整天用遥遥领先的嘴吹牛逼的嚯嚯市场，对那些不守规矩的就要教训。
赶紧给量产车上固态电池，价钱不要太贵，直接干死油车，虽然自损八百，可是损敌不止一千。
国外增税国内加价，平衡。
还好咱们政府没有给电车企业没有任何补贴，要不然真说不清了。
好办，这种损人不利己的事也只有被犹太集团操纵的傀儡政权才能干得出来，针对性制裁他们出口到中国的商品即可，让他们为自己的决定买单。
销往欧洲的中国电动汽车，根据欧盟法律，报废电池全部运回中国处理！
这几年的欧美让我们知道了 国际声誉就是个P
我们的进口车也没少收税。
人家六七月分就出明文公告要加收税的，不然你怎么看到八九月份大厂拼命装船去欧洲，只是主力坏报喜不报忧而已
对这种1234 AI文，一律拉黑
一样的，换个壳子不就行了，在当地也是搞合资车。零部件全是国内拉过去组装，电池等。品牌可以用当地品牌。
三蹦子都能畅通无阻的国家，这种政策出台，是他们最后的挣扎
在欧盟内部友好国家注册新的欧洲品牌和组装产品，再慢慢提升欧洲自产比例，这种政策立刻形同虚设。
天天12345，烦不烦，还发遍
赞叹地藏菩萨，赞叹宝胜佛，吉祥如意。