一波三折，长赣高铁终于批了! 日前新建长沙至赣州铁路项目环评报告终于获得批复，为长达2年多的环评拉锯战画上了句号，长赣高铁完成了初步设计批复前的所有前置条件，预计2025年初开工建设。 2022年9月长赣高铁可行性报告获得批复，但因为长沙段的噪音问题，环评报告迟迟未获得批复，项目也就卡在了环评阶段。与它同年批复可行性报告的高铁线路已经开工建设，甚至路基建设进度已过半。 该线长沙段穿越了中心城区，从几个小区旁经过，噪声问题遭到小区局面强烈反对，像贵南高铁一样更改线路走向，还是像通苏嘉甬高铁一样采取下穿轨道，亦或该段采用全封闭音障一直都在争论中。在这2年里，国铁集团与地方更改了数次方案，历经千辛万苦才推动了环评报告获批。11月初，长赣高铁、合湛高铁这两条老大难的高铁线路同时获批。 长赣高铁是厦渝通道的组成部分，全线长429km，设计时速350km，由于项目拖延时间过长，该线通车运营需等到2030年，严重滞缓了厦渝通道全线贯通的时间。主线虽未开工，但长沙西站、黄花机场站早就开工建设，目前主体已封顶，静待长赣高铁建成通车后投入使用。