MONA连续两个月破万，究竟为什么会成功，作为看着小鹏一辆一辆发布的多年老鹏粉，我觉得这一次小鹏做对了这么几件事：

1.非常精准的产品定位。在MONA之前，纯电产品要么集中在A0、A00这样的低端车，要么就各种科技拉满，C级车起步。但在竞争最激烈、老百姓购车区间最集中的十万出头A级市场，核心选项还是燃油车，纯电车只有一些网约神车们在卖，年轻人想选一辆智能的、最新潮流的A级纯电车，对不起没得选。MONA用户中超过80%都是原来的燃油用户，这就是很好的佐证。

2.营销上气势十足，不跑偏。抓准空间大、能耗低、价格实惠这几个核心点，排山倒海一样的宣传，决不捡芝麻丢西瓜。A级家用车市场的用户是最实际的，切实感觉到这台车的实用和实惠，在「实」的基础上还能有潮流感和年轻感，就很乐于为之买单。

3.产能上开足马力。尽最大可能降低从小定到大定之间的用户流失率，上市就开始大批量交付，先把保有量拉起来。对于A级车来说，现时保有量是未来成单量的巨大保证，这个区间的车型销售，最依赖于保有量所带来的背书。

乐观的话，MONA M03会成为世界纯电车历史上第一台「卡罗拉」、「高尔夫」，成为A级纯电家用车的代名词之一。#小鹏10月交付23917台##小鹏MONA上市两个月交付连续过万#