果然被李想说中了，去年李想发微博称“中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证”。这个判断还没来到2025年就已经验证了，不只是中国的自主品牌，万万没想到的是合资品牌也打响了转战新能源汽车的第一枪，一马当先厉害了。 四好合资新能源MAZDA EZ-6，好看、好开、好安全、好聪明，远超同级的“行泊一体”智能化实力、全场景智能座舱、电感后驱等，实现对合资B级轿车市场实现降维打击。 MAZDA EZ-6做到了13项合资同级首发以及领先配置，BEV超级纯电+REVV无极增程双模式；10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6英寸防眩液晶悬浮大屏；64色反射式柔光律动氛围灯；前排双云感浮零重力座椅；超1.8平米同级最大星穹全景天幕，紫外线隔绝率99.9%；自适应悬浮电动尾翼，致敬马自达6MPS高性能尾翼；50英寸智显高清AR-HUD；支持7种手势识别，无需分心即可完成操作；11种座舱模式，覆盖全场景用车生活；哨兵模式，无惧“车门杀”；全车22个传感器，L2.5级智慧行泊辅助系统；7横5纵高刚车身，全球首发1500兆帕冷冲压件，最高2000兆帕车顶横梁；合资同级唯一后驱，驾趣丰富。 MAZDA EZ-6 同时提供超级纯电和无极增程式双动力模式，也是合资车同级唯一： BEV纯电车型提供CLTC工况480公里和600公里，电池容量56.1千瓦时/68.8千瓦时，百公里能耗13.2-13.4千瓦时，3C超充电芯，600公里车型在吐鲁番夏季高温实测也能达到604公里，续航达成率100%。 REEV增程车型提供28.4千瓦时和18.9千瓦时两种电池包，纯电续航里程分别为200公里和130公里，45L油箱，百公里油耗3.6L，油耗表现非常出色，在同级别车型中做到了最低。 3C超快充骐骥电池：BEV车型搭载3C超快充骐骥电池，一小时盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空坠落无明显变形，电池安全技术做到同级唯一，真正的安心、放心。 长安马自达官方指导价13.98万~17.98万，好看、好开、好聪明、好安全，全面树立合资新能源B级轿车四好价值标准。 #四好合资新能源马自达EZ6#